防脱制动梁滚子轴长度为（）。A、155～157mmB、157～160mmC、155～160mmD、155～163mm

防脱制动梁滚子轴长度为（）。

  • A、155～157mm
  • B、157～160mm
  • C、155～160mm
  • D、155～163mm

相关考题：

同一制动梁两端闸瓦托型式(含滚子轴直径和防脱翼板高度)须一致。() 此题为判断题(对，错)。
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制动梁滚子轴挡圈组装时挡圈与闸瓦托须密贴,段焊长度不小于8衄。() 此题为判断题(对，错)。
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制动梁滚子轴挡圈外观检查良好可不分解。() 此题为判断题(对，错)。
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更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母,空车时安全链松余量:槽钢制动梁为20~50mm,组合式制动梁为()mm。 A.40～50B.40～60C.40～70D.40～80
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站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙,小于()时更换制动梁。 A.15mmB.13mmC.18mmD.20mm
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槽钢制动梁滚子轴挡圈与闸瓦托三等分点焊定位后焊固，焊缝长度不小于（）。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm
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非防脱制动梁滚子轴直径为φ36mm、长度为（）。A、155～157mmB、157～160mmC、155～160mmD、155～163mm
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原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者，仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦。
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制动梁滚子轴挡圈外观检查良好可不分解。
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段修制动梁滚子轴探伤时须翻转三面探，每面探伤角度不小于（），探伤器内径面距滚子轴表面的高度应小于50mm。A、60°B、90°C、120°D、180°
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槽钢制动梁滚子轴外露部位及滚子轴嵌入闸瓦托（）范围内（含焊缝）须探伤。A、5mmB、10mmC、20mmD、30mm
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制动梁以下部位须按规定（）：L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部，L-C型制动梁端头，槽钢制动梁滚子轴外露部位，转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊。A、探伤B、除锈并探伤检查C、检查D、除锈
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防脱制动梁和组合式制动梁下拉杆安全吊环直径原型为（）。A、φ6mmB、φ8mmC、φ10mmD、φ12mm
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非防脱制动梁滚子轴直径为（）。A、φ30mmB、φ36mmC、φ40mmD、φ50mm
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制动梁新滚子轴组装前须用专用卡具定位，滚子轴伸出量和制动梁全长须符合规定，滚子轴尾端须缩入闸瓦托内（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
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槽钢制动梁滚子轴挡圈与闸瓦托（）等分点焊定位后焊固，焊缝长度不小于12mm。A、1B、2C、3D、4
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槽钢制动梁滚子轴挡圈与闸瓦托段焊长度不小于（）mm。A、10B、12C、14
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辅修时制动梁滚子轴、闸瓦托焊缝开裂、裂损时（）。A、修理B、焊修C、磨修D、更换
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为何新换装的制动梁滚子轴在组装前须经湿法探伤检查？
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简述段修制动梁滚子轴探伤的技术要求是什么？
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站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙，小于（）时更换制动梁。A、15mmB、13mmC、18mmD、20mm
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防脱制动梁更换闸瓦托有何要求？
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判断题制动梁滚子轴挡圈外观检查良好可不分解。A对B错
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问答题防脱制动梁更换闸瓦托有何要求？
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问答题简述段修制动梁滚子轴探伤的技术要求是什么？
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判断题原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者，仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦。A对B错
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多选题制动梁以下部位须按规定除锈并探伤检查的是（）AL-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部BL-C型制动梁端头C槽钢制动梁滚子轴外露部位D转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊
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