车辆检修要求,货车人力制动滑轮的组装圆销与垫圈须()焊固,垫圈与组装件须有轴向间隙。 A、一处B、二处C、三处D、不用
TFXl电子防滑器速度传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。A、（0.8±0.2）mmB、（1.O±0.2）mmC、（0.9±0.5）mmD、（1.5±O.5）mm
斜楔组装时，斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙。
KNOR型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。A、（0.8±0.2）mmB、（1.0-1-0.2）mmC、（0.9±0.5）mmD、（1.5±0.5）mm
SAB（SWKPAS20C型）电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。A、（0.8±0.2）mmB、（1.0±-0.2）mmC、（O.9±0.5）mmD、（1.5±0.5）mm
组装前各零部件须擦拭干净，各密封圈在组装时涂抹适量的GP-9硅脂或7507硅脂，触头旋入顶杆后，触头上面与顶杆下端面须有不小于（）的间隙。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm
电子防滑器压力开关试验时的漏泄量须小于（）。A、5kPaB、lOkPaC、15kPaD、20kPa
电子防滑器压力开关分解检修时，橡胶膜片（）。A、状态检查须良好B、状态不良时更换C、更新D、可直接装用
闭锁装置调整时，上升和下降按钮闭锁触点接触不好，可调整（），使其接触良好。A、弹簧压力或弹簧间隙B、按钮压力或按钮间隙C、弹簧压力或触点间隙D、触点压力或按钮间隙
圆销与垫圈焊固时，焊波长度须大于圆销周长的（），垫圈与组装件间须有1～3mm的轴向间隙。A、42006B、42007C、42008D、42009
移位接触器触头与动作杆顶杆间隙为（）时接点不断开。A、1.5mmB、1.6mmC、1.7mmD、1.8mm
KNORR型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。A、（0.8±0.2）mmB、（1.0±0.2）mmC、（0.9±0.5）mmD、（1.5±0.5）mm
ZD6转辙机移位接触器，顶杆与触头间隙为1.5mm时，接点应断开。
电动转辙机移位接触器应满足（）。A、顶杆与触头间隙为1.5mm时，接点不应断开B、顶杆与触头间隙为1.5mm时，接点应断开C、接点断开后，非经人工恢复不得接通电路D、接点断开后，扳动道岔自动回复
杆上隔离开关合闸时应接触紧密，分闸时应有足够的空气间隙，且动触头带电。
TFX—l型电子防滑器速庋传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。A、（0.8±0.2）mImB、（1.0±0.2）mmC、（0.9±0.5）mmD、（1.5±0.5）mm
移位接触器顶杆与触头间隙为（）时，接点不应断开。A、1.3B、1.5C、1.4D、1.9
车辋检修要求货车人力制动滑轮的组装圆销与垫圈须（）焊固，垫圈与组装件须有轴向间隙。A、一处B、二处C、三处D、不用
SAB（swKP AS 20C）型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。A、（0.8±0.2）mmB、（1.0±0.2）mmC、（0.9±0.5）mmD、（1.5±0.5）mm
车钩缓冲装置的提钩链上、下马蹄环组装圆销与垫圈须（），垫圈与组装件须有轴向间隙。A、满焊B、点焊C、双等分焊D、三等分点焊固
杆上隔离开关的安装应符合的规定有（）。A、瓷件良好B、操作机构灵活C、隔离刀刃合闸时接触紧密，分闸后应有不小于200mm的空气间隙D、与引线的连接紧密可靠
单选题SAB（swKP AS 20C）型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。A（0.8±0.2）mmB（1.0±0.2）mmC（0.9±0.5）mmD（1.5±0.5）mm
单选题车辋检修要求货车人力制动滑轮的组装圆销与垫圈须（）焊固，垫圈与组装件须有轴向间隙。A一处B二处C三处D不用
单选题TFX—l型电子防滑器速庋传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。A（0.8±0.2）mImB（1.0±0.2）mmC（0.9±0.5）mmD（1.5±0.5）mm
单选题移位接触器顶杆与触头间隙为（）时，接点不应断开。A1.3B1.5C1.4D1.9
单选题闭锁装置调整时，上升和下降按钮闭锁触点接触不好，可调整（），使其接触良好。A弹簧压力或弹簧间隙B按钮压力或按钮间隙C弹簧压力或触点间隙D触点压力或按钮间隙