120制动机为限制制动管向副风缸充气速度的缩孔是()A、缩孔ⅤB、缩孔ⅥC、缩孔ⅦD、缩孔Ⅷ

120制动机为限制制动管向副风缸充气速度的缩孔是()

  • A、缩孔Ⅴ
  • B、缩孔Ⅵ
  • C、缩孔Ⅶ
  • D、缩孔Ⅷ

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紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为()。 A、缩孔IB、缩孔IIC、缩孔Ⅲ

什么是缩孔?缩孔会造成什么后果?

120型控制356mm制动缸缓解限制缩孔为()。A、φ3.6mmB、φ2.5mmC、φ2.0mmD、φ1.9mm

紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为()。A、缩孔IB、缩孔IIC、缩孔III

常用制动时,紧急风缸压力空气由阀下体上()排向大气。A、第一排风缩孔B、第二排风缩孔C、充气限制堵

120控制阀为加速缓解作用而设的缩孔是()A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、缩孔ⅢD、缩孔Ⅳ

为确保120控制阀紧急制动作用,提高紧急制动的灵敏度而设的限孔是()A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、缩孔ⅢD、缩孔Ⅳ

120制动机为控制紧急制动时制动缸第二阶段风压上升速度的缩孔是()A、缩孔ⅤB、缩孔ⅥC、ⅦD、缩孔Ⅷ

为防止120制动机过充而引起意外紧急制动而设的限孔是()A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、限孔ⅢD、限孔Ⅳ

常用制动时,紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管()A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、缩孔ⅢD、D3

常用制动时,紧急室内压力空气经()逆流回列车管。A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、缩孔Ⅲ

紧急制动时,紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管()A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、缩孔ⅢD、Ⅳ缩孔

紧急阀充气缓解位时,限制向紧急室充风的缩孔为()。A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、缩孔Ⅲ

双阀口式中继阀活塞膜板左右侧平衡是依靠()来实现的。A、直径1.0的缩孔向活塞膜板右侧充风B、复原弹簧C、直径1.0的缩孔向活塞膜板左侧充风D、均衡风缸补风

分配阀初制动位时制动管将经缩孔()向大气排风。A、Ⅱ;B、Ⅲ;C、Ⅰ;D、Ⅳ。

当向列车管充风时,为了限制向紧急阀的紧急室内充风速度,用到的缩孔是()A、缩孔ⅠB、缩孔ⅡC、缩孔ⅢD、缩孔Ⅳ

DK-1制动机常用制动起紧急制动的原因之一可能是()。A、D3缩孔太大B、D3缩孔太小C、制动电空阀故障D、D1缩孔太大

单选题分配阀初制动位时制动管将经缩孔()向大气排风。AⅡ;BⅢ;CⅠ;DⅣ。

单选题铸件中形成的缩孔体积V缩孔和合金总的体收缩V总缩(液态体收缩、凝固体收缩和固态体收缩之和)之间的关系()AV缩孔<V总缩BV缩孔≤V总缩CV缩孔>V总缩DV缩孔=V总缩

单选题常用制动时,紧急阀紧急室内的压力空气最终将经下面哪个缩孔逆流到列车管()A缩孔ⅠB缩孔ⅡC缩孔ⅢDD3

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