双阀口式中继阀在充气缓解位时，由遮断阀来的总风压力空气经开启的供风口直接充人制动管，同时经（）mm的缩孔，使制动管与主活塞右侧沟通。A、0．5B、0．75C、1D、1．25
双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧与（）管连通，右侧与列车管相通。
双阀口式中继阀活塞模板右侧与（）管相通。A、均衡风缸B、制动C、制动缸D、总风
均衡风缸压力升高，双阀口式中继阀的活塞膜板会（）。A、不动B、左移C、右移D、可能左移可能右移
双阀口式中继阀活塞膜板左右两侧分别是过充风缸和均衡风缸压力。
双阀口式中继阀用来根据（）来控制列车管压力变化的。
双阀口式中继阀用来根据（）的压力变化来控制制动管压力变化的。
JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀膜板活塞的左侧的中均室与自阀的中均管相通，右侧与（）管相通。
双阀口式中继阀过充柱塞作用在中继阀膜板勾贝上的力是（）。A、15～20kPAB、30～40kPAC、25～35kPAD、35～45kPA
双阀口式中继阀是根据工作风缸的压力变化，来控制制动管的压力变化。
双阀口式中继阀是用来根据（）的压力变化来控制制动管压力变化的。
单选题均衡风缸压力升高，双阀口式中继阀的活塞膜板会（）。A不动B左移C右移D可能左移可能右移
填空题双阀口式中继阀是用来根据（）的压力变化来控制制动管压力变化的。
单选题双阀口式中继阀活塞膜板左右侧平衡是依靠（）来实现的。A直径1.0的缩孔向活塞膜板右侧充风B复原弹簧C直径1.0的缩孔向活塞膜板左侧充风D均衡风缸补风
填空题中继阀分别由双阀口式中继阀、（）及（）等组成。
单选题双阀口式中继阀过充柱塞作用在中继阀膜板勾贝上的力是（）。A15～20kPAB30～40kPAC25～35kPAD35～45kPA
单选题双阀口式中继阀活塞模板右侧与（）管相通。A均衡风缸B制动C制动缸D总风
判断题双阀口式中继阀活塞膜板左右两侧分别是过充风缸和均衡风缸压力。A对B错
判断题双阀式中继阀自锁后，膜板活塞两侧的压力相等。A对B错
单选题双阀口式中继阀在充气缓解位时，由遮断阀来的总风压力空气经开启的供风口直接充人制动管，同时经（）mm的缩孔，使制动管与主活塞右侧沟通。A0．5B0．75C1D1．25
填空题双阀口式中继阀主鞲鞴的左侧与（）管连通，右侧与列车管相通。
填空题双阀口式中继阀用来根据（）来控制列车管压力变化的。
填空题JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀膜板活塞的左侧的中均室与自阀的中均管相通，右侧与（）管相通。