120.1型控制阀滑阀座磨耗后高度超过()时更换。A、46.8mmB、45.8mmC、45.6mmD、44.8mm

120.1型控制阀滑阀座磨耗后高度超过()时更换。

  • A、46.8mm
  • B、45.8mm
  • C、45.6mm
  • D、44.8mm

相关考题:

和谐型电力机车受电弓碳条磨耗后高度小于()mm时必须更换滑板。

后从板座焊缝开裂时,清除原焊接缺陷焊修。立板横裂纹长度超过该处宽度的50%时更换。磨耗板丢失时补装,补装时须同时更换两侧磨耗板,更换磨耗板厚度可以在()之间调整。(C100A(H)型敞车) A.8mm~12mmB.8mm~12mmC.10mm~12mmD.10mm~14mm

滑床板损坏、变形或滑床板磨耗大于()时应进行修理或更换。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm

转K6型承载鞍顶面磨耗超过()时须更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是:()。A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mmB、轮箍踏面磨耗深度不超过10mmC、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mmD、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过12mm

C100A型敞车后从板座磨耗板磨耗深度大于()时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

209HS型转向架下旁承磨耗板磨耗后可加铁垫调整,盒内1块,高度不超过10mm,底座不超过3块,高度不超过30mm,旁承组成高度为()mm。A、58±2B、60±2C、62±2D、64±2

120.1型控制阀滑阀充气限制孔为()。A、φ1.2mmB、φl5mmC、φ2.0mmD、φ2.5mm

120.1型控制阀节制阀剩余厚度不足()时更换。A、4mmB、5mmC、6mmD、8mm

120/120-1控制阀滑阀座底面与顶面最高点处距离大于()mm时更换。A、45.8B、46.8C、47.8D、48.8

L-A型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于()或破损时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

120型控制阀滑阀座磨耗后高度超过()时更换。A、46.8mmB、45.8mmC、45.6mmD、44.8mm

120.1型控制阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过()。A、1个月B、3个月C、6个月D、1年

120.1型货车空气控制阀与120阀相比增加了()功能。A、常用加速制动B、常用加速缓解C、紧急制动D、减速缓解

13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于()mm时更换。A、1B、2C、3

牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm,采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过()mm。A、8B、9C、10D、11

受电弓碳滑板更换的条件是碳条磨耗后的高度应小于()或滑板总高度不超过()。

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于()时,应有计划地进行修理或更换。

HXD3型电力机车制动盘磨耗限度为每侧()mm,超过磨耗极限值,必须更换制动盘。

127103型分配阀滑阀座磨耗后高度超过()时更换。A、46.8mmB、45.8mmC、45.6mmD、44.8mm

120.1型控制阀254nllll制动缸缓解限制缩堵孔为()。A、φ12mmB、φ1.5mmC、φ1.8mmD、φ2.9mm

道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时,应及时修理或更换。

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于()应进行修理或更换。

道岔滑床板损害、变形或滑床台磨耗大于3毫米时,应及时修理或更换。

客车运用中,轮缘垂直磨耗高度大于15mm时,必须更换轮对。

填空题受电弓碳滑板更换的条件是碳条磨耗后的高度应小于()或滑板总高度不超过()。

单选题动车组受电弓碳条磨耗后高度小于()时须更换滑板。A8mmB5mmC6mmD7mm