传感阀活塞杆上的两长槽下边缘距活塞下端部的距离最小处小于（）时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

传感阀活塞杆上的两长槽下边缘距活塞下端部的距离最小处小于（）时更换。

  • A、2mm
  • B、3mm
  • C、4mm
  • D、5mm

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十字头式柴油机活塞组件装配后的技术要求是()。 A、活塞外圆与活塞杆外圆同轴B、活塞环外圆与活塞杆外圆同轴C、活塞环槽端面与活塞中心线垂直D、活塞环槽端面与活塞杆中心线垂直
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对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W,如只需解体活塞杆填料函则不需吊出活塞,在曲轴箱内拆掉填料函的()固定螺栓,用专用夹具夹住(),使整个填料函落在夹具的平板上,进行解体。 A、外圈/活塞杆B、内、外圈/活塞杆C、外圈/填料函D、内、外圈/填料函
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双游动阀深井泵,两个游动阀装在()。 A、活塞上端B、活塞下端C、活塞中间D、活塞两端
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深井泵活塞在下死点时活塞下端面和()之间的距离等于防冲距。 A、柱塞B、连通阀C、安全阀D、固定阀罩上端面
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活塞环槽磨损最大的部位在A.上端面B.下端面C.内圆面D.下端面边缘
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活塞防漏部的上油环槽，下端面至活塞底边的部分称为活塞（）。
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客室车门在关门时（）A、电磁阀MV3得电B、解锁气缸活塞杆伸出C、气缸活塞杆左移D、电磁阀MV2得电
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120阀缓解阀不复位主要原因：缓解阀活塞杆套上的两个通制动上游通路的小孔被异物堵塞，使缓解活塞（）的压力空气不能排出。A、上腔B、下腔C、左腔D、右腔
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120阀缓解阀不复位主要原因之一是活塞杆上的O形密封圈过紧，产生过大的阻力，使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆（）复位。A、上移B、下移C、左移D、右移
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GK型三通阀作用部由（）、胀圈、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧组成。A、递动杆B、主活塞C、局减活塞D、稳定杆
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t03型分配阀紧急阀紧急活塞部由紧急阀盖、（）、紧急活塞杆、紧急活塞、紧急膜板等组成。A、稳定弹簧B、局减阀弹簧C、跳动弹簧D、安定弹簧
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活塞行程是指活塞（）间的距离。A、上顶面与下顶面B、上部与下部C、上端面与下端面D、上止点与下止点
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防冲距是抽油泵活塞运行到（）时活塞最下端和固定凡尔之间距离。
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对闸板防喷器活塞杆的检修描述正确的是（）。A、打开侧门，施加打开液压，使活塞杆完全伸出以便检修B、在检修时如发现活塞杆和闸板连接的内槽处有裂纹时可修复再用C、如发现活塞杆外圆面有拉槽时，则必须更换D、如发现活塞杆外圆面有拉槽时，可修复使用
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120阀缓解阀活塞杆与上阀座不垂直，会使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆（）复位。A、上移B、下移C、左移D、右移
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紧急阀％内的紧急活塞杆上设有（）个缩孔，下部横向缩孔Ⅲ用来（）.
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活塞距曲轴中心线最大距离时的位置称（）。A、下止点B、上止点C、活塞行程D、气缸工作容积
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制动缸遮断阀部主要由（）、活塞杆、遮断阀弹簧、遮断阀阀套、O型圈及止回阀、止回阀弹簧组成。A、重联阀部B、本-补转换阀C、制动缸遮断阀活塞D、重联阀活塞
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紧急阀主要由（）、阀座、弹簧、活塞、活塞杆和电磁阀组成。
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紧急阀活塞杆上设有三个缩孔，它们有何作用？
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109型分配阀主阀部可动的零件主要有主活塞、主活塞杆、（）、（）和稳定装置等。
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对于受剪预埋件的锚筋间距不应大于（），且上、下两筋间距和锚筋距构件下边缘距离不应小于6d及70mm，左右两筋间距和锚筋距构件侧边缘距离不应小于3d及45mm。A、2cmB、300mmC、4cmD、150mm
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活塞环槽的磨损特征是：靠近环槽边缘的上、下端面磨损大，槽缘磨成圆角，环槽端面磨损在周围方向，一般都均匀的。
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单选题活塞环槽磨损最大的部位在（）。A上端面B下端面C内圆面D下端面边缘
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单选题制动缸遮断阀部主要由（）、活塞杆、遮断阀弹簧、遮断阀阀套、O型圈及止回阀、止回阀弹簧组成。A重联阀部B本-补转换阀C制动缸遮断阀活塞D重联阀活塞
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填空题109型分配阀主阀部可动的零件主要有主活塞、主活塞杆、（）、（）和稳定装置等。
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单选题120阀缓解阀活塞杆与上阀座不垂直，会使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆（）复位。A上移B下移C左移D右移
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