制动缸遮断阀部主要由（）、活塞杆、遮断阀弹簧、遮断阀阀套、O型圈及止回阀、止回阀弹簧组成。A、重联阀部B、本-补转换阀C、制动缸遮断阀活塞D、重联阀活塞

制动缸遮断阀部主要由（）、活塞杆、遮断阀弹簧、遮断阀阀套、O型圈及止回阀、止回阀弹簧组成。

  • A、重联阀部
  • B、本-补转换阀
  • C、制动缸遮断阀活塞
  • D、重联阀活塞

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JZ－7型空气制动机总风遮断阀胶垫不平整,阀口损伤,有异物时,或阀体为()mm的通气孔堵塞且阀套O形圈密封不良时,均会使遮断阀口关闭不良。 A、1B、2C、3D、4
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机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及（）和重联阀体、管座组成。A、列车管遮断阀部B、制动缸遮断阀部C、均缸管遮断阀部D、遮断阀部
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总风遮断阀由阀体、遮断阀、下盖、（）、（）及弹簧等组成。
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重联阀由（）三个部分组成。A、转换阀部B、重联阀部C、重联柱塞阀D、制动缸遮断阀部
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重联阀由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体、管座等组成。
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总风遮断阀由阀体（）等组成。A、遮断阀B、阀座C、阀套D、弹簧
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重联阀的制动缸遮断阀部包括上回阀弹簧、止回阀、遮断阀弹簧、遮断阀等。机车在正常运行时，不管转达换按钮在“本位”还是在“补机位”，遮断阀的止回阀总是处于常开状态。只有当机车一旦断钢分离时，止回阀才关闭，重联补机动缸的压力空气排往大气的通路，从而保证机车的安全。
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总风遮断阀溢流孔漏风的原因可能是（）。A、遮断阀密封圈损坏；B、遮断阀阀口损坏；C、中立电空阀故障；D、均衡鞲鞴漏泄。
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机车重联阀由（）组成。A、转换阀部B、重联阀部C、制动缸遮断阀部D、管座
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总风遮断阀受遮断风管的（）控制遮断阀的开闭。当遮断风管通有遮断风，则总风遮断阀呈关闭状态；当遮断风管泻掉遮断风，则总遮断阀成开启状态。
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纯气阀式重联阀制动缸遮断阀部是否遮断主要取决于活塞上端是否有（）的压力空气，若无压力则遮断阀（）。
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总风遮断阀溢流孔漏风的原因是（）。A、遮断阀密封封圈损坏；B、遮断阀阀口损坏；C、中立电空阀故障；D、弹簧折断
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DK-1型电空制动机重联阀主要由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及（）、管座等组成。
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重联阀主要由（）、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体管座等组成。
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多选题总风遮断阀由阀体（）等组成。A遮断阀B阀座C阀套D弹簧
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单选题制动缸遮断阀部主要由（）、活塞杆、遮断阀弹簧、遮断阀阀套、O型圈及止回阀、止回阀弹簧组成。A重联阀部B本-补转换阀C制动缸遮断阀活塞D重联阀活塞
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填空题DK-1型电空制动机重联阀主要由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及（）、管座等组成。
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填空题总风遮断阀受遮断风管的（）控制遮断阀的开闭。当遮断风管通有遮断风，则总风遮断阀呈关闭状态；当遮断风管泻掉遮断风，则总遮断阀成开启状态。
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多选题机车重联阀由（）组成。A转换阀部B重联阀部C制动缸遮断阀部D管座
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填空题纯气阀式重联阀制动缸遮断阀部是否遮断主要取决于活塞上端是否有（）的压力空气，若无压力则遮断阀（）。
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单选题总风遮断阀溢流孔漏风的原因是（）。A遮断阀密封封圈损坏；B遮断阀阀口损坏；C中立电空阀故障；D弹簧折断
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填空题总风遮断阀由阀体、遮断阀、下盖、（）、（）及弹簧等组成。
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单选题总风遮断阀溢流孔漏风的原因可能是（）。A遮断阀密封圈损坏；B遮断阀阀口损坏；C中立电空阀故障；D均衡鞲鞴漏泄。
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判断题重联阀的制动缸遮断阀部包括上回阀弹簧、止回阀、遮断阀弹簧、遮断阀等。机车在正常运行时，不管转达换按钮在“本位”还是在“补机位”，遮断阀的止回阀总是处于常开状态。只有当机车一旦断钢分离时，止回阀才关闭，重联补机动缸的压力空气排往大气的通路，从而保证机车的安全。A对B错
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填空题重联阀主要由（）、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体管座等组成。
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多选题重联阀由（）三个部分组成。A转换阀部B重联阀部C重联柱塞阀D制动缸遮断阀部
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判断题重联阀由本-补转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部及阀体、管座等组成。A对B错
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