活塞环槽磨损最大的部位在A.上端面B.下端面C.内圆面D.下端面边缘

活塞环槽磨损最大的部位在

A.上端面

B.下端面

C.内圆面

D.下端面边缘


相关考题:

检测柴油机活塞环槽端面间隙时,应沿活塞环槽圆周方向()个位置进行测量,其中最大值为该环槽端面间隙。 A、1~2B、2~3C、3~4D、4~5

利用钳工修锉调整活塞环平面间隙时______。 A.只允许修锉上端面B.只允许修锉下端面C.上、下端面均可修锉D.修锉任意端面

在轮机员配换活塞环时,应对新环进行______的钳工修配,以保证环的正常工作。Ⅰ.修锉搭口;Ⅱ.修锉内圆面;Ⅲ.修锉下端面;Ⅳ.修锉上端面;Ⅴ.修锉上下棱边。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+ⅤD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

活塞环在环槽中运动,使其端面磨损,导致环的______减小,______增大。 A.厚度/平面间隙B.厚度/搭口间隙C.高度/平面间隙D.高度/搭口间隙

活塞环槽若其下端面过度磨损,会导致活塞环因______而折断。 A.径向胀缩疲劳B.弯曲疲劳C.扭曲疲劳D.热疲劳

平面间隙是专指活塞环在______时环与环槽上端面之间的间隙。 A.工作B.紧贴环槽下端面C.忽略环槽端面磨损D.冷态

活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大,使pc和pz下降,还会使A.环的弹力下降B.环折断C.环的密封性下降D.环磨损

活塞环槽端面磨损是由于______等原因造成。Ⅰ.高温,Ⅱ.材质不佳,Ⅲ.润滑不良,Ⅳ.相对运动,Ⅴ.磨粒。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

活塞环的侧隙是指A.环的内圆面与环槽底圆面之间的间隙B.环的工作面与气缸壁之间的间隙C.环的端面与环槽上或下面之间的间隙D.环在工作状态下搭口间隙