单机挂车连挂妥当后,调车人员应对所挂车辆的车钩、软管连结,折角塞门状态进行检查。保证车钩、软管连结良好,折角塞门均在开启状态。() 此题为判断题(对，错)。
牵出试闸时,如被试验的车辆前端车钩呈拉伸状态,后端车钩呈压缩状态,则表示人力制动机失效。() 此题为判断题(对，错)。
车钩的( )位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。A.闭锁B.开锁C.全开D.半开
跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在（）下进行。A、车钩自然状态B、车钩压缩状态C、车钩拉伸状态D、车钩运行状态
连挂车辆前，以下（）情形应进行对车钩进行调整。A、连挂的两车辆的纵中心线在一条线上B、车钩位置偏移C、车钩的开、闭锁状态不正确D、曲线上E、连挂的两车辆，一车钩在锁闭位置一车钩在全开位置
下列哪些工作与“车辆连挂”的程序相关（）。A、检查车钩的技术状态，调整车钩B、显示连挂信号进行挂车C、确认车够连挂良好D、连接风管E、打开折角塞门并确认各部无泄露
确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态有何规定？
轨道车车钩具有闭锁、开锁和（）3个工作状态，称为车钩的三态作用。
牵出试问时，如被试验的车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态，则人力制动机不良。
车钩的（），即两个车钩的钩舌互相钩住，在车辆连挂后，运行中车辆间保持的状态。A、半开位置B、闭锁位置C、开锁位置D、全开位置
机车车辆在摘车的位置时对应的车钩的工作状态为（）A、闭锁位B、开锁位C、全开位
司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
车钩的（）位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。A、闭锁B、开锁C、全开D、半开
横过铁路时，禁止从车辆或车钩车辆或车钩下面，由一方窜向对方，绕过车辆或列车时，紧靠车辆或列车前、后通行，并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。
车钩位置可分为几种状态，什么状态可以使车辆自动连挂？
横越停留车辆时，严禁钻车，应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端5米以外绕行，并要（），注意邻线来车。A、防止提开车钩B、穿工作服C、有两人以上
机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为（）。A、摘车钩B、挂车钩C、溜放钩D、调车钩
在车列运行中试验人力制动机时，拧紧人力制动机时被试验的车辆速度降低，车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态，证明此人力制动机性能良好。
判断题在车列运行中试验人力制动机时，拧紧人力制动机时被试验的车辆速度降低，车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态，证明此人力制动机性能良好。A对B错
判断题列车分离指因未确认列车车辆连接状态或车钩作用不良而发生的车辆分离。A对B错
单选题机车车辆在摘车的位置时对应的车钩的工作状态为（）A闭锁位B开锁位C全开位
单选题横越停留车辆时，严禁钻车，应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端5米以外绕行，并要（），注意邻线来车。A防止提开车钩B穿工作服C有两人以上
问答题车钩位置可分为几种状态，什么状态可以使车辆自动连挂？
单选题车钩的（），即两个车钩的钩舌互相钩住，在车辆连挂后，运行中车辆间保持的状态。A半开位置B闭锁位置C开锁位置D全开位置
判断题牵出试问时，如被试验的车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态，则人力制动机不良。A对B错
单选题车钩的（）位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。A闭锁B开锁C全开D半开