牵出试闸时,如被试验的车辆前端车钩呈拉伸状态,后端车钩呈压缩状态,则表示人力制动机失效。() 此题为判断题(对，错)。

牵出试闸时,如被试验的车辆前端车钩呈拉伸状态,后端车钩呈压缩状态,则表示人力制动机失效。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

目前我国现有各种机车、车辆均采用自动空气制动机,其特点是列车管充气增压时,制动机呈()状态,列车管减压时则呈()状态。

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车辆摘解时，两车钩中至少有一个车钩呈()位置。A.闭锁B.开锁C.全开

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车钩缓冲器无论在车钩受到拉伸力还是受到压缩力时,均会产生压缩变形。() 此题为判断题(对，错)。

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CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上，车钩状态指示信息显示区域显示全绿色，表示（）。A.导流罩关闭B.车钩伸出并锁定C.车钩出现故障D.状态不明

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CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上，车钩状态指示信息显示区域显示灰色边框，表示（）。A.导流罩关闭B.车钩伸出并锁定C.车钩出现故障D.状态不明

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人力制动机制动时，调车长及提钩人员未得到制动员( )的信号，不准溜放或提开车钩。A.溜放B.加速C.试闸好了D.推进

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CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上，车钩状态指示信息显示区域显示红色边框，表示（）。A.导流罩关闭B.车钩伸出并锁定C.车钩出现故障D.状态不明

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CRH1A型动车组IDU的系统--前端界面上，车钩状态指示信息显示区域显示绿色边框，表示（）。A.导流罩关闭B.车钩伸出并锁定C.车钩出现故障D.状态不明

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15号车钩更换结束时,应试验车钩三态的作用状态是否良好。() 此题为判断题(对，错)。

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