汽车制造厂生产连杆锻件,采用( )。 A. 自由锻造B. 胎模锻造C. 模锻
坯料直接在终锻模膛内锻造成型,模具可不固定在锤上,这种锻造方法属()。 A、自由锻B、胎模锻C、模锻D、滚锻
金属锻造成型按()分类为:冷锻、温锻和热锻。 A、金相组织B、温度C、再结晶D、锻造设备
变形工序是指在()内的锻造工序。 A、预锻和终锻B、制坯工步和成型工步C、加热和模锻D、自由锻造和模型锻造
目前在套圈加工中,成型方法主要有以下几种:锻造成型、车削成型、冷辗扩成型和冷(温)挤压成型,在以上成型方法中,()加工应用最为广泛。 A．锻造成型B．车削成型C．冷辗扩成型D．冷（温）挤压成型
（）工艺和成型工艺是精密零件制造经常采用和选择的。A、锻造B、冲压C、铸造D、切削
外形粗车复合循环方式适合于加工铸造或锻造成型的工件。
清除锭位绊丝，应检查的项目有（）。A、兔子头滑靴B、槽辊磨损状况C、成型连杆D、成型小板
十字头式柴油机的连杆用优质碳钢做材料，采用自由锻造的方法制造。
半轴锻造长度主要是靠（）控制。A、后定位板B、夹紧镶块C、冲头D、成型镶块
坯料直接在锻锻模膛成型，模具可不固定在锤上，这种锻造法属（）A、自由锻造B、胎模锻造C、模锻D、特种锻造
对于锻造成型的工件，最适合采用的固定循环指令为（）。A、G71B、G72C、G73D、G74
隔离开关的传动机构拐臂、连杆、轴齿、弹簧等部件应具有良好的防腐性能，不锈钢材质部件宜采用锻造工艺。
锻件的锻造过程包括：（）A、加热、形变、成型和冷却B、加热、形变C、形变、成型D、以上都不全面
卡环一般采用（）锻造而成，锻造后经过（）消除残余应力，以增加其（）及（），增加其（）。
为了调整硬度，便于机械加工，调质钢在锻造后应采用正火处理。
在汽车制造过程中，采用模型锻造的零件有（）。A、转向节B、汽车后桥壳C、汽车前轴D、曲轴E、发动机连杆F、钢板吊耳
粉末成型烧结后相对密度可达（）%以上，力学性能优良，可与锻造材料相媲美。A、90B、95C、97D、99
填空题胎模锻造是采用（）方法制坯，然后在（）中成型的方法。
判断题高速钢反复锻造的目的是为了锻造成型。A对B错
判断题隔离开关的传动机构拐臂、连杆、轴齿、弹簧等部件应具有良好的防腐性能，不锈钢材质部件宜采用锻造工艺。A对B错
单选题粉末成型烧结后相对密度可达（）%以上，力学性能优良，可与锻造材料相媲美。A90B95C97D99
判断题十字头式柴油机的连杆用优质碳钢做材料，采用自由锻造的方法制造。A对B错
单选题锻件的锻造过程包括（）A加热、形变、成型和冷却B加热、形变C形变、成型D以上都不全面
单选题连杆锻造成型后应采用（）A完全退火B不完全退火C再结晶退火D低温退火