现场钢轨气压焊拨轨是指将距离焊接端面（）以内的一段钢轨拨到与运行平行且相距800至1000mm的位置。A、25mB、20mC、12.5mD、6m

现场钢轨气压焊拨轨是指将距离焊接端面（）以内的一段钢轨拨到与运行平行且相距800至1000mm的位置。

  • A、25m
  • B、20m
  • C、12.5m
  • D、6m

相关考题：

道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用()。 A.闪光焊接B.数控气压焊C.铝热焊接D.移动式闪光焊
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工厂焊接采用固定式闪光焊接;现场焊接主要采用移动式闪光焊接或数控气压焊接;道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用铝热焊接。() 此题为判断题(对，错)。
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采用小型气压焊或移动式接触焊时,插入短轨长度应等于切除钢轨长度加上2倍顶锻量。先焊好一端,焊接另一端时,先张拉钢轨,使断缝两侧标记的距离等于原丈量距离减去断缝值加顶锻量后再焊接。() 此题为判断题(对，错)。
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在焊轨基地进行钢轨焊接应采用（ ）。A.接触焊B.闪光焊C.铝热焊D.气压焊
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采用气压焊进行工地钢轨焊接的方法是：利用氧一乙炔火焰将钢轨端头加热到( )℃左右，在预施压力挤压下将两根钢轨焊接到一起。A．780B．980C．1200D．1500
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气压焊端面加工处理是为了使两焊接钢轨端面互相密贴，为形成（）创造条件。
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为什么气压焊钢轨端面打磨时应使轨底两角比轨腰及轨底三角区略有凸出？
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现场钢轨气压焊在对轨前先将长轨条调整适合于焊接的位置，一般称为（）。A、串焊B、拨轨C、垫轨D、调整轨缝
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现场气压焊焊接钢轨时，加热器点火后的摆动范围一般是27mm。
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气压焊钢轨端面处理应达到什么标准？
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现场采用铝热焊对钢轨焊接时，在轨温低于（）时不得进行焊接作业。A、-10℃B、-5℃C、0℃D、5℃
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钢轨气压焊形成的焊接接头在熔合面的轨头和轨底部位，表面光滑呈银灰色，这是最常见的（）缺陷。
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现场钢轨气压焊拨轨是指将距离焊接端面（）m以内的一段钢轨拨到与运行平行且相距800至1000mm的位置。A、25B、20C、12.5D、6
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现场气压焊在对轨前先将长轨条调整到适合焊接的位置，一般称为（）。A、串轨B、拨轨C、垫轨D、调整轨缝
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现场钢轨气压焊对轨时，应使待焊轨的轨顶面在以焊缝为中心的20～30m的范围内保持一定水平。
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现场气压焊拨轨是指将距离焊接端面（）m以内的钢轨拨到与运行线平行且相距800～1000mm的位置。A、10B、15C、20D、25
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气压焊加热器火孔端面与钢轨外轮廓表面垂直距离允许公差是±（）mm。A、3.0B、2.0C、0.1D、1.0
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压力焊焊接钢轨时，预顶是为弥补待焊端面残留的（）不平度。
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钢轨气压焊时，在钢轨端面处理之前，应先处理距端面（）mm内的铁锈和油污。A、100B、75C、50D、30
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现场钢轨气压焊在对轨前先将长轨条调整适合于焊接的位置，一般称为（）。A、串轨B、拨轨C、垫轨D、调整轨缝
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钢轨闪光焊时，长时间的不稳定闪光，导致钢轨端面温度不均匀，端面温度低，容易产生焊接缺陷。
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钢轨焊前处理其中（）是不正确的。A、轨顶轨底用酸清洗，露出金属光泽B、焊前端面必须打磨光亮，清除锈蚀C、打磨时应安排在焊前D、焊前及时打磨、及时焊接
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秦沈客运专线高速铁路的钢轨在焊接基地将25m的钢轨焊接成长轨，钢轨接头焊接一般采用（）。A、闪光接触焊B、气压焊C、铝热焊
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用气压焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断缺陷主要是光斑。
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钢轨气压焊的基本焊接方法是什么？
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单选题秦沈客运专线高速铁路的钢轨在焊接基地将25m的钢轨焊接成长轨，钢轨接头焊接一般采用（）。A闪光接触焊B气压焊C铝热焊
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单选题采用气压焊进行工地钢轨焊接的方法是：利用氧一乙炔火焰将钢轨端头加热到（）℃左右，在预施压力挤压下将两根钢轨焊接到一起A780B980C1200D1500
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单选题在焊轨基地进行钢轨焊接应采用（ ）。A接触焊B闪光焊C铝热焊D气压焊
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