转子找正的最终目的是保证两个转子在正常运转状态时的()要求。

转子找正的最终目的是保证两个转子在正常运转状态时的()要求。


相关考题:

航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,为了保证船舶的安全航行,主机继续运转,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。 A、停止运转B、检修C、锁住转子D、拆除转子

挠性转子在临界转速以下运转时,转子可看作() A.挠性转子B.刚性转子C.弹性转子

异步电动机在正常运转时,转子磁场在空间的转速为()。 A、转子转速B、同步转速C、转差率与转子转速的乘积D、转差率与同步转速的乘积

轴系找中的最终目的,是要保证两个转子在正常运行状态时的同轴度要求,不但要考虑冷态和转子静止时的同轴度要求来进行轴系找中,还应考虑两个转子上各轴颈在轴承中工作转速下的上浮量及( )。A.转子的强度B.转子的刚度C.转子的转速D.各轴承座在热态平衡后的升高量

在轴系对轮中心找正时,一般先要以( )为基准,并且通常都以全实缸、凝汽器灌水至模拟运行状态进行调整。A.低压转子B.中压转子C.高压转子D.电转子

在轴系对轮中心找正时,一般先要以( )为基准,并且通常都以全实缸、凝汽器灌水至模拟运行状态进行调整。A. 低压转子B. 内下缸C. 高压转子D. 电转子

在轴系对轮中心找正时,首先要以( )为基准。A、高压转子B、中压转子C、低压转子D、电转子

轴线找中的目的,是保证两个转子在正常运行状态时的()要求。A、同轴度B、平行度C、位置度D、对称度

挠性转子在临界转速以下的运转时,转子可看作为()。A、挠性转子;B、刚性转子;C、弹性转子

风机转子在安装前对转子要求是:风机转子在安装前必须做()平衡试验,在自由状态下转子动平衡水平振动,双振动幅要小于()㎜。

轴系找正中的最终目的是要保证两个转子在正常运行状态时的()的要求。

为保证高速机械转子在高速下的运转平稳性,转子上各内孔或外圆都必须对轴颈具有较小的()误差。

进行高速动平衡的转子在试加平衡重块或进行其他操作时,必须首先()转子的运转,然后打开()。

轴系找中的最终目的,是要保证两个转子在正常运行状态时的同轴度要求,不但要考虑冷态和转子静止时的同轴度要求来进行轴系找中,还应考虑两个转子上各轴颈在轴承中工作转速下的上浮量及()。A、转子的强度B、转子的刚度C、转子的转速D、各轴承座在热态平衡后的升高量

轴系找中的最终目的,是要保证两个转子在正常运行状态时的()要求。A、同轴度B、平行度C、位置度D、对称度

轴系找中的两个转子,在正常运行中的同轴度要求,只要考虑冷态和转子静止时的同轴度要求就可以了。

在轴系对轮中心找正时,一般先要以()为基准,并且通常都以全实缸、凝汽器灌水至模拟运行状态进行调整。A、低压转子B、中压转子C、高压转子D、电转子

轴系找中的目的,是要保证两个转子在正常运行状态时的()要求。A、同轴度B、平行度C、位置度D、对称度

挠性转子在临界转速以下运转时,转子可看作()A、挠性转子B、刚性转子C、弹性转子

轴系找中的两个转子,在正常运行中的同轴度,只要考虑冷态和转子静止时的同轴度要求就可以了.

轴系找中的目的就,是要保证两个转子在正常运行状态时的()要求。A、同轴度B、平行度C、位置度D、对称度

转子找正的最终目的是保证两个转子在()运转状态时的()要求。

挠性转子在临界转速以下运转时,转子可看作为刚性转子.

单选题轴系找中的目的,是要保证两个转子在正常运行状态时的()要求。A同轴度B平行度C位置度D对称度

单选题低压内缸组合安装正确的过程是()。A低压内缸就位找正,隔板调整,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整B隔板调整,低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,通流间隙调整C低压内缸就位找正,转子吊入汽缸并定位,隔板调整,通流间隙调整D低压内缸就位找正,隔板调整,通流间隙调整,转子吊入汽缸并定位

单选题在轴系对轮中心找正时,一般先要以()为基准,并且通常都以全实缸、凝汽器灌水至模拟运行状态进行调整。A低压转子B中压转子C高压转子D电转子

单选题轴承在涡轮增压器中居重要地位,它应保证()。Ⅰ.转子的平衡合格;Ⅱ.可靠地高速回转;Ⅲ.转子运转平稳;Ⅳ.准确固定转子位置;Ⅴ.转子与定子的间隙符合要求。AⅡ+Ⅲ+ⅣBⅠ+ⅡCⅠ+Ⅱ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅳ