单选题轴承在涡轮增压器中居重要地位,它应保证()。Ⅰ.转子的平衡合格;Ⅱ.可靠地高速回转;Ⅲ.转子运转平稳;Ⅳ.准确固定转子位置;Ⅴ.转子与定子的间隙符合要求。AⅡ+Ⅲ+ⅣBⅠ+ⅡCⅠ+Ⅱ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅳ

单选题
轴承在涡轮增压器中居重要地位,它应保证()。Ⅰ.转子的平衡合格;Ⅱ.可靠地高速回转;Ⅲ.转子运转平稳;Ⅳ.准确固定转子位置;Ⅴ.转子与定子的间隙符合要求。
A

Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B

Ⅰ+Ⅱ

C

Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

D

Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ


参考解析

解析: 暂无解析

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航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许短时停车,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。 A、停止运转B、检修C、锁住转子D、拆除转子

航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许长时间停车,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。 A、停止运转B、检修C、锁住转子D、拆除转子

航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,为了保证船舶的安全航行,主机继续运转,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。 A、停止运转B、检修C、锁住转子D、拆除转子

增压器转子在()情况不必进行动平衡试验。 A、转子部件损伤B、更换转子气封和油封后C、更换涡轮部分叶片后D、更换涡轮全部叶片后

增压器转子在()情况不必进行平衡试验。 A、转子部件损伤后B、更换部分涡轮叶片C、压气机叶轮修理后D、更换全部轴承

下列零部件中()应进行静平衡试验,以保证运转平稳。 A、螺旋桨B、电机转子C、增压器转子D、小型曲轴

下列零部件中()应进行动平衡试验,以保证平稳运转。 A、螺旋桨B、修后的螺旋桨C、修后的增压器转子D、曲轴

轴承在增压器中居重要地位,它不仅保证转子安全可靠地高速回转,还必须保证()。 A、承受转子重量B、转子准确定位C、转子与壳体的配合间隙D、转子不产生变形

在运转过程中,柴油机增压器产生剧烈震动,与()无关 A、转子动平衡B、转子轴弯曲量C、柴油机进气温度D、浮动轴承磨损情况

航行中,当主柴油机废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许长时间停车,对损坏的涡轮增压器最好采用______措施进行处置。A.停止运转B.检修C.锁住转子D.拆除转子

支撑阴、阳转子,并保证转子高速旋转的轴承是副轴承。

轴承安装质量的好坏直接影响到风机运转的平稳可靠性,轴承安装应达到要求是()A、轴承本身各零件之间配合严密B、轴承在轴承箱孔中安置稳固C、转子在轴承中具有良好的润滑和冷却的的条件D、保证转子在定子中的位置符合要求

为保证高速机械转子在高速下的运转平稳性,转子上各内孔或外圆都必须对轴颈具有较小的()误差。

进行高速动平衡的转子在试加平衡重块或进行其他操作时,必须首先()转子的运转,然后打开()。

废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当。

废气涡轮增压器长期使用过程中必然使转子轴轴承发生磨损,如磨损量超过一定限量就会使()运转不良,如阻力过大,产生震动等。A、转子轴B、涡轮C、轴承D、压气机叶轮

支撑阴、阳转子,并保证转子高速旋转的零件是()。A、转子B、轴封C、轴承

废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮壳变形。

单选题下列()的情况下增压器转子应进行动平衡试验。Ⅰ.转子变形;Ⅱ.L、M间隙不合格;Ⅲ.更换涡轮叶片;Ⅳ.轴承损坏;Ⅴ.压气机导风轮移位。AⅡ+Ⅳ+ⅤBⅠ+ⅡCⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅳ

单选题轴承在增压器中居重要地位,它不仅保证转子安全可靠地高速回转,还必须保证()。A承受转子重量B转子准确定位C转于与壳体的配合间隙D转子不产生变形

单选题下列零部件中()应进行静平衡试验,以保证运转平稳。A螺旋桨B电机转子C增压器转子D小型曲轴

判断题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当。A对B错

单选题增压器转子在()情况不必进行平衡试验。A转子部件损伤后B更换部分涡轮叶片C压器机叶轮修理后D更换全部轴承

单选题航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许短时停车,对损坏的涡轮增压器采用()措施进行处置。A停止运转B检修C锁住转子D拆除转子

单选题废气涡轮增压器长期使用过程中必然使转子轴轴承发生磨损,如磨损量超过一定限量就会使()运转不良,如阻力过大,产生震动等。A转子轴B涡轮C轴承D压气机叶轮

单选题下列零部件中()应进行动平衡试验,以保证平稳运转。A螺旋桨B修后的螺旋桨C修后的增压器转子D曲轴

单选题废气涡轮增压器是作高速回转的精密动力机械,使其平衡、无振动的高速运转的条件是()。Ⅰ.转子无变形;Ⅱ.转子平衡精度高;Ⅲ.增压器对中性好;Ⅳ.轴承无损伤;Ⅴ.维护管理好。AⅢ+ⅣBⅠ+ⅢCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅲ+Ⅳ