车钩在闭锁状态时，钩舌销孔与钩舌销直径不大干（）。A、44.6mmB、45.6mmC、46.6mmD、49.6mm

车钩在闭锁状态时，钩舌销孔与钩舌销直径不大干（）。

  • A、44.6mm
  • B、45.6mm
  • C、46.6mm
  • D、49.6mm

相关考题：

闭锁试验:在全开位时,持续稳定地推动钩舌鼻部,钩舌应转动到闭锁状态,同时钩锁落到闭锁位置,此时向外搬动钩舌鼻部,钩舌呈牵引状态时,须符合:16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见,车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于()mm。 A.98B.100C.133D.130
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临修检查时闭锁试验:在全开位时,持续稳定地推动钩舌鼻部,钩舌应转动到闭锁状态,同时钩锁落到闭锁位置,此时向外搬动钩舌鼻部,钩舌呈牵引状态时,须符合:16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须() A.完全可见B.大部分可见C.一半可见D.无要求
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临修时,钩舌呈牵引状态时,16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见,车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于()。 A.130mmB.120mmC.100mmD.90mm
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钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙运用限度规定不得大于()。 A.4mmB.5mmC.6mmD.7mm
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钩舌销与钩舌销孔及钩耳孔间隙应不大于( )mm。A.5B.6C.7D.8
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车钩在()间装有钩舌,用钩舌销穿上。 A、上下钩耳B、钩肩C、钩腕D、上锁销孔
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()是连接钩舌与钩耳,使钩舌便于起回转作用的配件。 A、钩舌销B、钩舌推铁C、钩锁铁D、上锁销孔
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钩舌裂纹主要发生在（）。A、钩舌内侧弯角处B、钩舌销孔处C、钩舌钩舌内侧与钩锁铁接触处D、钩舌内侧弯角处和钩舌销孔处
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车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。
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车钩连接要求（）在折断时不影响车钩的闭锁状态。A、钩锁铁B、钩推铁C、钩舌D、钩舌销
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为何车钩在闭锁位时钩舌销应能自由转动？
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电力机车车钩钩舌销孔与钩舌销直径为不大于（）。
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车钩在闭锁状态时，钩舌销与销孔的间隙不大于（）。A、1.6mmB、2.6mmC、3.6mmD、4.6mm
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辅修时，下列车钩缓冲装置（）须更换。A、钩舌B、钩舌销C、钩舌推铁D、钩尾销
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钩舌销与钩舌销孔间隙运用限度不大于（）mm.
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车钩在锁闭位置时钩舌被钩舌销挡住不能向外转开。
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检测钩舌销与孔间隙不大于（），超限更换钩舌销套。A、3mmB、4mmC、5mm
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临修时，钩舌呈牵引状态时，16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见，车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。A、130mmB、120mmC、100mmD、90mm
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车钩在闭锁位时钩舌销不能转动的原因是什么？
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客车车钩缓冲装置钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙运用限度不大于（）mmA、1B、7C、5D、6
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以下关于车钩三态的说法不正确的是（）。A、当车钩处于闭锁位置时，钩舌不能绕舌销向外自由转动B、当车钩处于开锁位置时，钩锁仍然挡住钩舌C、当钩锁处于开锁位置时，继续提升钩锁销，车钩将处于全开状态
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临修检查时闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌应转动到闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态时，须符合：16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须（）A、完全可见B、大部分可见C、一半可见D、无要求
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单选题客车车钩缓冲装置钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙运用限度不大于（）mmA1B7C5D6
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问答题车钩在闭锁位时钩舌销不能转动的原因是什么？
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填空题钩舌销与钩舌销孔间隙运用限度不大于（）mm.
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单选题检测钩舌销与孔间隙不大于（），超限更换钩舌销套。A3mmB4mmC5mm
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判断题车钩在锁闭位置时钩舌被钩舌销挡住不能向外转开。A对B错
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