13号车钩钩舌圆销在牵引状态时是受力的。() 此题为判断题(对，错)。
13系列上作用车钩钩体杆圆销规格为()。 A.半光圆销20×60×50B.毛圆销20×60×50C.半光圆销20×70×50D.毛圆销20×70×60
临修时车钩钩耳、钩舌销及开口销检查要求不符合的是()。 A.车钩上、下钩耳孔无裂纹;钩舌销及开口销无折断、丢失B.车钩上、下钩耳孔磨耗不过限;钩舌销及开口销无裂纹、丢失C.车钩上、下钩耳孔无折断;钩舌销无折断、丢失D.车钩上、下钩耳孔无裂纹;钩舌销及开口销无裂纹、丢失
车钩钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙运用限度不大于()。 A、7mmB、6mmC、5mmD、4mm
()不属于15号车钩钩腔配件。 A、钩锁B、钩舌推铁C、下锁销D、钩舌销
密接式车钩钩舌板总成的形状可以保证车辆即使在受力情况下也可以进行自动解钩。
牵引航空器时，维修人员先将牵引杆与（）连接好，再将牵引杆与（）连接好。A、转弯销B、牵引车C、航空器D、安全销
工件以外圆定位，配车数控车床液压卡盘卡爪时，应在（）下进行。A、空载状态B、受力状态C、夹持状态D、反撑状态
车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的（）载荷而切断。
货车十三号车钩在牵引时，受力的车钩零部件为（）。A、钩舌销B、钩锁铁C、前从板D、后从板
17型车钩钩舌、（）、钩舌销和锁铁组装与16型车钩组成完全通用。A、钩体B、钩舌推铁C、下锁销转轴D、下锁销组装
更换钩舌圆销属（）故障范围。A、摘车临修B、大件修C、小件修
13A车钩钩舌圆销折断的主要原因是设计不合理，使之承受了部分纵向牵引力和冲击力。
13系列上作用车钩钩体杆圆销规格为（）。A、半光圆销20×60×50B、毛圆销20×60×50C、半光圆销20×70×50D、毛圆销20×70×60
当车钩钩尾销采用（）结构时，就取消了车钩本身结构对钩体回转角的限制。A、椭圆销B、圆销C、梭销
车钩钩舌装在钩体的上、下钩耳之间，通过钩舌销相连接，并可绕（）回转。
车钩钩头的主要配件有（）、钩舌推铁和锁铁等。A、钩舌B、钩舌销C、钩锁销D、钩链
为了便于机车落车时牵引杆上的牵引销，容易装入车体上的牵引销座上，将牵引销两侧制成（）截面。A、矩形B、圆形C、梯形D、三角形
单选题当车钩钩尾销采用（）结构时，就取消了车钩本身结构对钩体回转角的限制。A椭圆销B圆销C梭销
单选题更换钩舌圆销属（）故障范围。A摘车临修B大件修C小件修
单选题13系列上作用车钩钩体杆圆销规格为（）。A半光圆销20×60×50B毛圆销20×60×50C半光圆销20×70×50D毛圆销20×70×60
判断题13A车钩钩舌圆销折断的主要原因是设计不合理，使之承受了部分纵向牵引力和冲击力。A对B错
多选题车钩钩头的主要配件有（）、钩舌推铁和锁铁等。A钩舌B钩舌销C钩锁销D钩链