货车十三号车钩在牵引时，受力的车钩零部件为（）。A、钩舌销B、钩锁铁C、前从板D、后从板

货车十三号车钩在牵引时，受力的车钩零部件为（）。

  • A、钩舌销
  • B、钩锁铁
  • C、前从板
  • D、后从板

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车钩在锁闭状态时,钩锁向上的活动量为()mm。
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接触网作业车的车钩在连挂时，两钩舌高差范围应在85m以内。此题为判断题(对，错)。
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车钩在牵引中发生裂断与缓冲器性能关系不大。
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连挂车辆前，以下（）情形应进行对车钩进行调整。A、连挂的两车辆的纵中心线在一条线上B、车钩位置偏移C、车钩的开、闭锁状态不正确D、曲线上E、连挂的两车辆，一车钩在锁闭位置一车钩在全开位置
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货车落车后车钩高度为（880±10）mm。
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十三号车钩提高牵引吨位最有效，最经济的措施是采用低合金高强度铸钢制造。
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13号车钩钩舌圆销在牵引状态时是受力的
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十三号车钩提高牵引吨位最有效，最经济的措施是采用（）铸钢制造。
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车钩在牵引中发生断裂与缓冲器性能关系不大。
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车钩在中修时必须探伤检查。
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防止列车尾部压轨道电路的措施：货物列车在停车后起车困难的车站，进站停车时为起车做好准备，停车时使（）车钩在压缩状态。A、机后B、车辆C、机车
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车钩在牵引或推进时，承受拉力和（）。A、压力B、支撑力C、阻力D、重量
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重型轨道车大车钩在规定的牵引重量内应有足够的强度，小车钩只允许牵引（）t。A、30B、40C、50D、60
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车辆两车钩在闭锁位置，车钩内侧面之间的距离为车辆的（）。
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车辆两车钩在闭锁位置，车钩内侧面之间的距离为列车的全长。
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十三号货车上作用式车钩的钩尾后端面是一个（），在缓冲器身长的作用下，以便车钩自动复位。A、垂直面B、圆弧面C、曲面
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接触网作业车的车钩在连挂时，两钩舌高差范围应在85m以内。
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对于车钩开闭状态的描述，以下正确的一组是（）。A、车钩在满开位时为220～245毫米、闭锁位时为110～127毫米B、车钩在满开位时为210～235毫米、闭锁位时为110～127毫米C、车钩在满开位时为220～245毫米、闭锁位时为120～137毫米
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单选题防止列车尾部压轨道电路的措施：货物列车在停车后起车困难的车站，进站停车时为起车做好准备，停车时使（）车钩在压缩状态。A机后B车辆C机车
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单选题重型轨道车大车钩在规定的牵引重量内应有足够的强度，小车钩只允许牵引（）t。A30B40C50D60
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单选题重型轨道车小车钩在规定牵引重量内应有足够的强度，小车钩只允许牵引（）。A30tB50tC60tD70t
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单选题对于车钩开闭状态的描述，以下正确的一组是（）。A车钩在满开位时为220～245毫米、闭锁位时为110～127毫米B车钩在满开位时为210～235毫米、闭锁位时为110～127毫米C车钩在满开位时为220～245毫米、闭锁位时为120～137毫米
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判断题接触网作业车的车钩在连挂时，两钩舌高差范围应在85m以内。A对B错
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单选题十三号货车上作用式车钩的钩尾后端面是一个（），在缓冲器身长的作用下，以便车钩自动复位。A垂直面B圆弧面C曲面
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单选题对于车钩开闭状态的描述，以下正确的一组是（）。A车钩在满开位时为220～245毫米、锁闭位时为110～127毫米B车钩在满开位时为210～235毫米、锁闭位时为110～127毫米C车钩在满开位时为220～245毫米、锁闭位时为120～137毫米
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单选题NJ07型列车单元之间连接采用半自动车钩，A车与B车之间连接为半永久牵引杆，A车司机室头部车钩为（）。A全自动车钩B半永久牵引杆C半自动车钩D机械车钩
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单选题车钩在牵引或推进时，承受拉力和（）。A压力B支撑力C阻力D重量
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