SS3型电力机车机车牵引力和制动力是怎样传递到车钩上去的?
机车主电路由高电压、大功率的电气部件及附属测量、保护元器件组成,完成()之间的转换,产生牵引力和制动力。
产生电力机车牵引力制动力的动力电路是( ) A.主电路B.辅助电路C.控制电路D.电子电路
韶山4改型电力机车牵引杆是传递（）的关键部件。A、牵引力B、制动力C、牵引力和制动力D、横向力
电力机车上，产生制动力的电路是（）。A、主电路B、辅助电路C、控制电路
SS8型电力机车主电路是产生机车（）的电器设备电路。A、牵引力B、制动力C、照明D、牵引力和制动力
韶山4改型电力机车三角架传递机车的（）。A、牵引力B、制动力C、牵引力和制动力D、轴向力
电力机车上的牵引装置，既传递牵引力，又传递制动力。
产生电力机车奉引力和制动力的动力电路是（）A、主电器B、辅助电器C、控制电器D、电子电路
铁路运输的主要动力是指机车为主的牵引力，机车包括电力机车、内燃机车和蒸汽机车。
简述SS7型电力机车牵引装置牵引力和制动力的传递顺序。
电力机车纵向力中，牵引力与制动力的传递顺序相同，力的方向也相同。
HXD3C型电力机车机车特性控制：采用（），实现对机车的控制要求。A、恒牵引力/制动力B、准恒速特性控制C、准牵引力/制动力D、恒速特性控制
主电路是将产生机车牵引力和制动力的各种电气设备连成一个电系统，以实现（）的传输的主体电路。
车体是电力机车的主要机械部件之一，其不仅传递机车的纵向（），还承受各种复杂的运动力。A、牵引力B、制动力C、牵引力和制动力
HXD3电力机车的牵引、制动控制采用恒牵引力/制动力、（）特性控制方式。
简述SS3B型电力机车牵引装置牵引力和制动力的传递顺序。
制动力和牵引力各是怎样产生的？其大小、方向和作用点如何？
电力机车车体支承装置，既传递（），又保证了牵引力，制动力和横向力等水平载荷的传递。
填空题机车主电路由高电压、大功率的电气部件及附属测量、保护元器件组成，完成（）之间的转换，产生牵引力和制动力。
填空题主电路是将产生机车牵引力和制动力的各种电气设备连成一个电系统，以实现（）的传输的主体电路。
单选题车体是电力机车的主要机械部件之一，其不仅传递机车的纵向（），还承受各种复杂的运动力。A牵引力B制动力C牵引力和制动力
多选题HXD3C型电力机车机车特性控制：采用（），实现对机车的控制要求。A恒牵引力/制动力B准恒速特性控制C准牵引力/制动力D恒速特性控制
单选题电力机车上，产生制动力的电路是（）。A主电路B辅助电路C控制电路
问答题简述SS3B型电力机车牵引装置牵引力和制动力的传递顺序。
问答题简述SS7型电力机车牵引装置牵引力和制动力的传递顺序。