70t级货车须装用()车钩。 A、13号B、13A型C、17型D、15号型
装用13、13A型车钩的各型货车，牵引梁内部无钩尾框限位挡板的，均须加装挡板，为何？
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车车钩连接状态良好。
通过台有铁风挡的旧型客车不得与装（）型车钩的铁路货车直接连挂，发现后通知车站。A、13型B、13A型C、13B型D、16、17型
70t级货车须装用（）车钩。A、13号B、13A型C、17型D、15号
提速铁路货车TFDS“车钩缓冲”部分的检查范围和预报标准标准是如何规定的？
对进入高原铁路的铁路货车进行整备作业时，13A型下作用车钩钩锁移动量不大于22mm，不小于3mm。
13号、13A型车钩新型上锁销的主要特点是提高了车钩的（）、互换性好、适应性好、可靠性高。
提速铁路货车重点检重点修“车钩缓冲”部分检查范围和质量标准是如何规定的？
我国铁路货车车钩主要有（）、（）、（）、（）4种。
MT-2型缓冲器是根据我国铁路运输提速重载发展的需要，研制的（）缓冲器。
13A型钩尾框与13号钩尾框相比，（），结构合理，制造、检修工艺性好，适应铁路货车提速、重载发展。A、减小了车辆的连挂间隙B、增大了钩尾框框身的受力面积C、增加了连接强度D、提高了硬度
非提速铁路货车TFDS“车钩缓冲”部分的检查范围和预报标准标准是如何规定的？
70t级货车须装用（）车钩。A、13A型B、17型C、16型D、13B型
我国铁路一般客、货车均采用（）。A、非刚性的自动车钩B、刚性自动车钩C、非自动车钩D、密接式车钩
单选题我国铁路一般客、货车均采用（）。A非刚性的自动车钩B刚性自动车钩C非自动车钩D密接式车钩
问答题提速铁路货车TFDS“车钩缓冲”部分的检查范围和预报标准标准是如何规定的？
问答题提速铁路货车重点检重点修“车钩缓冲”部分检查范围和质量标准是如何规定的？
问答题非提速铁路货车TFDS“车钩缓冲”部分的检查范围和预报标准标准是如何规定的？
判断题我国铁路客货车上所使用的车钩为刚性自动车钩。A对B错
判断题对进入高原铁路的铁路货车进行整备作业时，13A型下作用车钩钩锁移动量不大于22mm，不小于3mm。A对B错