25T型车A3修检修要求木地板须无突起、腐烂、塌陷,板间间隙不超过()mm,新换地板板间间隙不超过1mm。

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按现车检修周期标记扣修辅修车,当各级修程在1个月内同时到期时须做()。 A.高级修程B.低级修程C.中级修程D.无要求

25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时()。 A、不一定更新B、状态修C、必须更新D、有裂纹、破损时更新

AM£­96型转向架轴箱弹簧A3修须()检修,弹簧预压紧螺栓、螺母,开口销更换。 A、外观B、探伤C、分解D、状态

消除型腔板与型芯固定板间的间隙有()几种修磨方法。A、型芯工作面为平面时,修磨型芯工作平面B、修磨型芯固定部分的台肩C、修磨固定板的台肩D、在型芯和固定板之间垫入相应厚度的垫片E、在型芯固定板与型腔板间设置限位块

A3修时折角塞门须()检修。A、局部分解B、对关键部位分解C、全部分解D、状态

25T型车AM96转向架A3修各橡胶节点外观检查无开胶、()、老化现象,状态须良好

25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时实施状态修。

25T型车A3级修程在车辆段(厂)内进行架车检修,对换下的零部件进行异地检测和()。

A3修时盘形制动装置须()检修。A、局部分解B、对关键部位分解C、全部分解D、换件

25T型客车A3修时间周期为距上次A2级修程超过()者。A、1年B、2年C、3年D、4年

A3修时空重车阀须()检修。A、局部分解B、对关键部位分解C、全部分解D、换件

端子箱及检修电源箱全面巡视要求,箱内电缆()封堵严密,防火板无变形翘起,封堵无塌陷、变形。A、接头B、绝缘层C、标识D、孔洞

轮轴段修时发现无标志板,轴承须()A、大修B、退卸C、一般检修D、就地报废

()装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固,折头螺栓须折断,紧固力矩为500~550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面,凸出部分磨修平整。A、转K2型B、转K4型C、转K6型D、C76B型车

厂修后,须保证()车钩闭锁位不超过运用限度、防跳间隙不超过段修限度。

车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()。A、厂修、段修、辅修B、A1、A2、A3、A4C、厂修、段修、辅修、轴检D、辅修、轴检

25K、25T型A2、A3修翻板检修有何要求?

25T型客车累计运行160万km时摘下检修,这时应做()修程。A、A1级B、A2级C、A3级D、A4级

25T型车牵引拉杆A3修橡胶节点()。

25T车体A3修时,外墙主色为()色。

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判断题25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时实施状态修A对B错

多选题()装用的25t轴重转向架须采用ZT型折头螺栓紧固,折头螺栓须折断,紧固力矩为500~550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面,凸出部分磨修平整。A转K2型B转K4型C转K6型DC76B型车

单选题车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()。A厂修、段修、辅修BA1、A2、A3、A4C厂修、段修、辅修、轴检D辅修、轴检