SS3型电力机车设置主断控制风缸可减少主断路器在分、合闸操作时引起的()系统压力波动。
SS3B机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风,而受电弓升弓气路则由总风通过()后供风。
SS7E型电力机车控制系统管路供主断路器的工作风压为750－900kpa,由总风缸风压经52调压阀调整后供风。() 此题为判断题(对，错)。
韶山7E型电力机车采用（）供风。A、单管制B、双管制C、三管制D、四管制
韶山4改型电力机车正常运行时由（）向控制管路系统供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、均衡风缸D、总风缸
韶山4改型电力机车的压缩空气经净化处理后贮存在（）。A、控制风缸B、辅助风缸C、均衡风缸D、主风缸
SS8型电力机车控制主断路器风缸4QF的进风塞门是（）。A、144B、145C、168
主断路器在机车上正常运行时由（）供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、总风缸
SS7E型电力机车控制系统管路供主断路器的工作风压为750～900kPa，由总风缸风压经52调压阀调整后供风。
主断路器在机车上正常运行时由（）供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、总风缸D、压缩机
韶山7E型电力机车总风向主断路器供风经路为：总风→塞门140→止回阀108→调压阀52→塞门148→分水滤气器204→主断路器风缸。
简述韶山7E型电力机车控制风缸向各设备供风的经路。
简述韶山7E型电力机车总风经调压阀51向各设备供风的经路。
SS34000系机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风，而受电弓升弓气路则由总风通过（）后供风。
SS7E型电力机车升弓前利用辅助压缩机MD5向控制风缸打风，供机车升受电弓、主断路器合闸和两位置开关转换使用。
SS4改电力机车运用工况时，机车主断路器由（）直接供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、总风缸D、总风经调压阀
判断题韶山7E型电力机车总风向主断路器供风经路为：总风→塞门140→止回阀108→调压阀52→塞门148→分水滤气器204→主断路器风缸。A对B错
判断题SS7E型电力机车升弓前利用辅助压缩机MD5向控制风缸打风，供机车升受电弓、主断路器合闸和两位置开关转换使用。A对B错
填空题SS3B机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风，而受电弓升弓气路则由总风通过（）后供风。
问答题简述韶山7E型电力机车总风经调压阀51向各设备供风的经路。
单选题主断路器在机车上正常运行时由（）供风。A控制风缸B辅助风缸C总风缸
问答题简述韶山7E型电力机车控制风缸向各设备供风的经路。
单选题SS8型电力机车控制主断路器风缸4QF的进风塞门是（）。A144B145C168
填空题SS34000系机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风，而受电弓升弓气路则由总风通过（）后供风。
判断题SS7E型电力机车控制系统管路供主断路器的工作风压为750～900kPa，由总风缸风压经52调压阀调整后供风。A对B错
单选题主断路器在机车上正常运行时由（）供风。A控制风缸B辅助风缸C总风缸D压缩机
单选题SS4改电力机车运用工况时，机车主断路器由（）直接供风。A控制风缸B辅助风缸C总风缸D总风经调压阀