小车车轮的圆度误差达到(),应重新车制,否则予以报废。 A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
饰面清水混凝土相邻面板拼缝高低差小于:()。 A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
同一车轮相互垂直的直径差不得大于()。 A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
空气制动装置喷（抛）丸清理时，钢丸直径不大于（），根据工件及其表面情况确定喷（抛）丸时间，不得损伤配件外表面（）。A、Φ0.5mmB、Φ1mmC、Φ1.5mmD、Φ2mm
新组装或经重新组装的轮对，同一车轮相互垂直的直径差不大于（）A、0.5mmB、2mmC、3mmD、5mm
拉杆的内径应与操动机构转轴的直径相配合，两者间的间隙不应大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
花岗岩地面按缝高低差在（）以内。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
砖细砖的排砖，其尺寸允许仿差不大于（）。A、±0.5mmB、±1mmC、±1.5mmD、±2mm
外径大于16mm的管材切口倾斜量不大于（）A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
制动缸复原弹簧钢丝直径磨耗大于（）时更换。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
脚踏式制动机检修时，轴端直径磨耗大于（）时更换。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
喷（抛）丸清理时，钢丸直径不大于（），根据工件及其表面情况确定喷（抛）丸时间，不得损伤配件外表面。A、Φ0.5mmB、Φ1mmC、Φ1.5mmD、Φ2mm
KZW-A型抑制盘柱面磨耗不得大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
修复后的钣金件，覆盖件表面不得高于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
钢筋对焊接头轴线不大于钢筋直径的1/10，并不得大于（）A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
根据脚轮来料检验作业指导书，装配质量标准要求车轮圆度公差不大于（）A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
承载鞍鞍面径向（半径）磨耗大于（）时更换。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
曳引轮空载垂直偏差（）。A、≤0.5mmB、≤1mmC、≤1.5mmD、≤2mm
列车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
提速轮对未经旋修的，同一轮对的两车轮直径差不大于（）A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
钢模板施工组装时，相邻模板面的高低差允许偏差为不大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
段修提速轮对的两车轮直径差不大于（）A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
提速货物列车列检技术作业要求：车轮踏面擦伤深度及局部凹下深度须不大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
捣固车同车轴上左右两轮直径差不得大于（）。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
轮对加工后同一车轮相互垂直的直径差不得大于（）mm。A、0.2B、0.5C、0.6D、1
转K4转向架在组装、落成、使用中同一轮对车轮直径之差不超过（）mm。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
单选题曳引轮空载垂直偏差（）。A≤0.5mmB≤1mmC≤1.5mmD≤2mm
单选题轮对加工后同一车轮相互垂直的直径差不得大于（）mm。A0.2B0.5C0.6D1