填空题校正弯曲力比自由弯曲力()的多,而弯曲过程中,两者不同时存在。因此选冲压设备时可以()作依据。

填空题
校正弯曲力比自由弯曲力()的多,而弯曲过程中,两者不同时存在。因此选冲压设备时可以()作依据。

参考解析

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相关考题:

在弯曲过程中,材料在()阶段所需的弯曲力最大。 A、弹性变形B、塑性变形C、校正弯曲D、自由弯曲

用V形弯曲模进行弯曲时,材料在()阶段所需的弯曲力最大。 A、矫正弯曲B、接触弯曲C、自由弯曲

滚弯时,板料弯曲变形方式,相当于压弯时的()弯曲。 A、模具B、自由C、接触D、校正

弯曲件的校正弯曲力比自由弯曲力()。 A.大B.相等C.小

采用接触弯曲时,由模具保证弯曲件精度,因此比自由弯曲质量高而且稳定。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机连杆弯曲和扭曲的校对,若连杆的弯曲和扭曲同时存在,一般是()。A、先校正弯曲,再校正扭曲B、弯曲和扭曲同时校C、弯曲和扭曲交替校D、先校正扭曲,再校正弯曲

弯曲件的校正弯曲力比自由弯曲力()。A、大B、相等C、小

压弯过程中,自由弯曲阶段所用的弯曲力最大。

采用校正弯曲代替自由弯曲可以在工艺上减小回弹。

减小回弹的有效措施是采用校正弯曲代替自由弯曲。

成型时材料弯曲变形主要有()三种。A、自由弯曲、接触弯曲和强制弯曲B、自由弯曲、强制弯曲和反复弯曲C、非接触弯曲、接触弯曲和校正弯曲D、自由弯曲、接触弯曲和校正弯曲

自由弯曲终了时,凸、凹模对弯曲件进行了校正。()

增大弯曲校正力可()。

U形件弯曲时,凸凹模间隙过大,则()。A、弯曲力大,制件回弹大B、弯曲力大,制件回弹小C、弯曲力小,制件回弹大D、弯曲力小,制件回弹小

()是选择冲压设备和进行弯曲模设计的重要依据。A、夹紧力B、弯曲力C、顶出力

弯曲时,自由弯曲阶段所需的弯曲力()。A、最大B、最小C、不大不小D、等于矫正阶段

弯曲时,矫正弯曲阶段所需的弯曲力()。A、最大B、最小C、不大不小D、等于自由弯曲阶段

板料折弯过程中,压弯制件角度β<V型槽下模角度α时,弯曲板料处于()阶段。A、自由弯曲B、接触弯曲C、接触弯曲向校正弯曲过渡D、校正弯曲

在自由弯曲终了时,凸,凹模对弯曲件进行了校正。

用直角压模对板材工件进行压弯的变形过程()。A、是塑性弯曲变形的过程B、要经历自由弯曲变形和校正弯曲变形两个阶段C、要经历自由弯曲变形、接触弯曲变形及校正弯曲变形三个阶段D、是自由弯曲变形的过程

当连杆存在弯曲、扭曲变形时,应先校正弯曲后校正扭曲。

对连杆变形进行校正时,通常是()。A、先校正弯曲,再校正扭曲B、先校正扭曲,再校正弯曲C、同时校正弯曲和扭曲D、同时发生弯曲和扭曲不能校正

依据变形大小和弯曲、扭曲同时存在的现象,校正角材一般次序是什么?

单选题弯曲模试冲时,冲件的弯曲角度不够,产生原固有()A凸、凹模的弯曲回弹角过大B凸模进入凹模的深度太浅C凸、凹模之间的间隙过小D校正弯曲的实际单位校正力太大

填空题校正弯曲力比自由弯曲力()的多,而弯曲过程中,两者不同时存在。因此选冲压设备时可以()作依据。

填空题弯曲校正力的计算公式是(),其中()表示单位校正力。

填空题弯曲零件的尺寸与模具工作零件尺寸不一致是由于弯曲回弹而引起的,校正弯曲比自由弯曲时零件的尺寸精度()。

单选题在平面弯曲梁的横截面上,存在着两种内里-剪力和弯矩。横截面上既有弯矩又有剪力的弯曲称()。A横力弯曲B纵力弯曲C纯弯曲D一般弯曲