以下哪一项不属于转向系的主用性能参数( )。 A、转向器的力输出B、转向器的效率C、传动比的变化特性D、转向器传动副的传动间隙
循环球式转向器比球面蜗杆轮式转换器传动效率低。此题为判断题(对，错)。
转向器的输入功率与输出功率之比称为转向器传动效率。() 此题为判断题(对，错)。
循环球式转向器中，钢球数量增加时，可提高承载能力，但降低传动效率。
齿轮传动效率比较高，一般圆柱齿轮传动效率可达多少？
转向器的输入功率与输出功率之比称为转向器传动效率。
（）式汽车转向器传动效率较高，可达90%～95%，且转向操纵轻便，零件使用寿命长。A、循环球B、蜗杆指销C、齿轮齿条D、蜗杆蜗轮
循环球式转向器的传动效率高，不易产生“打手”现象。
逆传动效率很低的转向器是（）A、可逆式转向器B、极限可逆式C、不可逆式转向器D、循环球式转向器
转向器应有（）A、较大的传动比B、较小的传动比C、较高的传动效率D、较低的传动效率E、适当的可逆性
填空题正、逆传动效率都很高的转向器称为（），正效率远大于逆效率的转向器称为（）。
问答题什么是转向器的传动效率？什么是转向盘的自由行程？
单选题以下哪一项不属于转向系的主用性能参数（）。A转向器的力输出B转向器的效率C传动比的变化特性D转向器传动副的传动间隙
判断题与带传动相比，链传动的传动效率较高。A对B错
判断题转向器的传动效率等于转向器的输出功率比上输入功率。A对B错
问答题齿轮传动效率比较高，一般圆柱齿轮传动效率可达多少？