判断题经分解更换、补装的铁路货车配件须满足相应的质量标准,质量保证至现车相应修程。实行寿命管理的配件,当剩余寿命不足现车相应修程时,经检查确认质量状态良好者,可装车使用,并承担超过修程的责任。A对B错

判断题
经分解更换、补装的铁路货车配件须满足相应的质量标准,质量保证至现车相应修程。实行寿命管理的配件,当剩余寿命不足现车相应修程时,经检查确认质量状态良好者,可装车使用,并承担超过修程的责任。
A

B


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相关考题:

临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。 A.新造B.厂修C.站修D.段修

实行寿命管理的配件,站修在分解检查和更换时,普碳钢钩体满()年报废。 A.12B.15C.25D.20

实行寿命管理的配件,站修在分解检查和更换时,钩舌满()年报废。 A.20B.22C.22.5D.25

站修作业场工作者作业时按修车作业计划、修程、作业范围修理,将铁路货车的修理情况分别填写在《铁路货车检修记录单》()的相应项目栏内。 A.车统-18B.车统-19C.车统-22D.车统-22D

铁路货车站修实行质量责任追溯,承担相应的安全质量责任,非修理部位也须承担相应的质量()责任。 A.更换B.修理C.检查D.装用

实行寿命管理的配件,当剩余寿命小于检修车辆的一个段修期,装车前须经检查确认质量状态良好,可装车使用,并由()承担剩余段修期的质量保证责任。 A.制造单位B.装车单位C.使用单位D.厂修单位

实行寿命管理的配件,站修在分解检查和更换时,编织制动软管总成满80万km或()年 A.4B.5C.6D.7

实行寿命管理的配件,当剩余寿命小于检修车辆的一个段修期,装车前须经检查确认质量状态良好,可装车使用,并由装车单位承担()段修期的质量保证责任。 A.下个B.剩余C.6个月D.2介

货车段修实行配件()、集中修理、扩大换件修和主要零部件寿命管理,达到提高质量、保证行车安全的根本目的。

实行寿命管理的配件,当剩余寿命小于检修车辆的一个段修期,装车前须经检查确认质量状态良好,可装车使用,并由()承担剩余段修期的质量保证责任。A、制造单位B、装车单位C、使用单位D、厂修单位

配件实行寿命管理,A配件无制造单位、时间标记时,按厂修时间算起。

配件实行寿命管理,当剩余寿命小于1个段修期时,经检查确认质量状态良好,可继续装车使用,并由装车单位负1个段修期的质量保证责任。

铁路货车配件发生故障时,可采取恢复、更换、补装以及()等处理方式。A、紧固B、调整C、放行D、扣修

货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障,须按以下标准进行修理:更换钩舌及钩腔内部配件时,须使用符合要求的配件,钩舌尾部及钩锁的工作面须涂抹二硫化钼耐磨剂。

实行寿命管理的配件,站修在分解检查和更换时,普碳钢钩体满()年报废。A、12B、15C、25D、20

铁路货车站修实行质量责任追溯,承担相应的安全质量责任,非修理部位也须承担相应的质量()责任。A、更换B、修理C、检查D、装用

实行寿命管理的配件,当剩余寿命小于检修车辆的一个段修期,装车前须经检查确认质量状态良好,可装车使用,并由装车单位承担()段修期的质量保证责任。A、下个B、B剩余C、6个月D、2介

铁路货车实行寿命管理的车轴、轴承,当剩余寿命小于1个段修期时,经检查确认质量状态良好可继续装车使用,并由装车单位承担()的质量保证责任。A、1个段修期B、剩余使用期C、6个月D、3个月

临修、辅修车检查和零部件组装时须符合()限度。经站修分解检修、调修、更换、补装的车辆配件须齐全,其组装位置正确,作用良好。A、新造B、厂修C、站修D、段修

制动缸经单车试验,作用良好时可不分解。作用不良时分解检修,更换作用不良配件,制动缸()A、推杆裂纹过限时更换,弯曲时调修,丢失时补装B、推杆裂纹时更换,弯曲时更换,丢失时补装C、推杆裂纹时焊修,弯曲时调修,丢失时补装D、推杆裂纹时更换,弯曲时调修,丢失时补装

经分解更换、补装的铁路货车配件须满足相应的质量标准,质量保证至现车相应修程。实行寿命管理的配件,当剩余寿命不足现车相应修程时,经检查确认质量状态良好者,可装车使用,并承担超过修程的责任。

判断题经分解更换、补装的铁路货车配件须满足相应的质量标准,质量保证至现车相应修程。实行寿命管理的配件,当剩余寿命不足现车相应修程时,经检查确认质量状态良好者,可装车使用,并承担超过修程的责任。A对B错

单选题铁路货车实行寿命管理的车轴、轴承,当剩余寿命小于1个段修期时,经检查确认质量状态良好可继续装车使用,并由装车单位承担()的质量保证责任。A1个段修期B剩余使用期C6个月D3个月

单选题实行寿命管理的配件,站修在分解检查和更换时,钩舌满()年报废。A20B22C22.5D25

单选题列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车(含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车)、定检到过期车,必须扣送至具备()的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。A相应检修能力B相应检修资质和能力C相应修理能力D相应故障处理能力

单选题铁路货车站修实行质量责任追溯,承担相应的安全质量责任,非修理部位也须承担相应的质量()责任。A更换B修理C检查D装用

判断题配件实行寿命管理,当剩余寿命小于1个段修期时,经检查确认质量状态良好,可继续装车使用,并由装车单位负1个段修期的质量保证责任。A对B错

单选题列检作业场发现铁路货车大件修故障,须使用专用工具、机具,按照相应的质量标准进行修理。大件修范围规定如下:()主管、支管、连通管漏泄,下拉杆下垂超限、关门车等。A更换、补装B调整C恢复D修复