货车段修实行配件()、集中修理、扩大换件修和主要零部件寿命管理,达到提高质量、保证行车安全的根本目的。

货车段修实行配件()、集中修理、扩大换件修和主要零部件寿命管理,达到提高质量、保证行车安全的根本目的。


相关考题:

铁路货车站修实行配件统一()、换件修理的作业模式。 A.更换B.配送C.领用D.选配

铁路货车()实行配件异地检测、集中加修、统一配送、换件修理的作业模式。 A.站修B.厂修C.段修D.辅修

车辆实行计划预防修,并逐步扩大实施()。 A.状态修B.换件修C.主要零部件的专业化集中修D.故障修

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为()。 A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()、换件修和主要零部件的专业化集中修。 A.应急修B.专业修C.状态修D.集中修

车辆实行_____________ ,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、()和主要零部件的专业化集中修。 A、临时修B、换件修C、加修D、辅修

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和()。 A、厂修B、段修C、临修D、主要零部件专业化集中修

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、()和主要零部件的专业化集中修。A、大件修B、小件修C、临修D、换件修

修制改革的总体思路是在检修过程中实现配件异地检测、集中修理、扩大换件修,使车辆段逐步形成工艺先进、流程合理、()的检修基地。

铁路货车制动装置检修以()为主,逐步扩大换件修、专业化集中修的范围。A、换件修B、状态修C、集中修D、专业化集中修

铁路货车站修实行配件、()配送换件修理的作业模式。A、分期B、统一C、定期D、随时

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()、换件修和主要零部件的专业化集中修。A、应急修B、专业修C、状态修D、集中修

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()、换件修和主要零部件的专业化集中修。

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()换件修、主要零部件的专业化集中修。

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车实行以走行()为主、()为辅的计划预防修。

车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()。A、临时修B、状态修C、换件修D、主要零部件的专业化集中修

铁路货车()实行配件异地检测、集中加修、统一配送、换件修理的作业模式。A、站修B、厂修C、段修D、辅修

填空题车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()换件修、主要零部件的专业化集中修。

填空题车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()、换件修和主要零部件的专业化集中修。

单选题铁路货车()实行配件异地检测、集中加修、统一配送、换件修理的作业模式。A站修B厂修C段修D辅修

填空题车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车实行以走行()为主、()为辅的计划预防修。

单选题铁路货车站修实行配件、()配送换件修理的作业模式。A分期B统一C定期D随时

单选题车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、()和主要零部件的专业化集中修。A大件修B小件修C临修D换件修

单选题车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()、换件修和主要零部件的专业化集中修。A应急修B专业修C状态修D集中修

填空题车辆实行(),并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。

多选题车辆实行定期检修,并逐步扩大实施()。A临时修B状态修C换件修D主要零部件的专业化集中修