当DDZ－Ⅲ型调节器有故障时,不能盲目拆卸零、部件,应进行适当检查,确定故障部位或尽量缩小故障()后,才能有目的地进行零部件拆卸检查。
汽车检测是在不解体条件下确定汽车技术状况,查明故障部位及原因的检查。() 此题为判断题(对，错)。
对故障汽车的检测,其目的是在()情况下,查出汽车故障的部位和产生原因,确定排除方法。 A.不解体B.解体C.任意D.特定
汽车检测是在不解体的条件下，确定汽车以及各部件技术状况参数的检查，汽车诊断是在( )的基础上，进一步查明故障部位及原因的检查。A.不解体B.解体C.汽车修理D.汽车检测
下列叙述中，正确的是()。A:故障诊断的任务就是判断设备是否发生了故障B:状态检测就是故障诊断C:用间接特征参量进行故障诊断可在设备不做任何拆卸的情况下进行D:用直接特征参量进行故障诊断可判断故障的部位及原因
架空线路故障巡视时为了及时查明线路发生故障的（ ），以便排除。A.判断和分析B.地点和原因C.状况和处理
对汽车故障的诊断，就是确定汽车技术状况，查明故障（）和（）。
在不解体条件下确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查，称为（）。
汽车检测是在不解体的条件下，确定汽车以及各部件技术状况参数的检查；汽车诊断是在（）的基础上，进一步查明 故障部位及原因的检查。A、不解体B、解体C、汽车修理D、汽车检测
汽车诊断是指在不解体（或仅拆卸个别小件）条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的（）、（）和（）。
在汽车技术状况变化过程中，可用一个或几个时间t确定的函数来描绘过程各参数的相互关系的故障称为（）A、渐进性故障B、突发性故障C、失调性故障D、性能衰退性故障
故障诊断是在系统运行中或基本不拆卸的情况下，查明产生故障部位和原因，或预知系统的异常和故障的动向，采取必要的措施和对策的技术。
在不解体（或仅拆卸个别小件）条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（）A、汽车检测B、汽车诊断C、汽车维护
自动变速器的检测分为（）、（）、档位检测、（）和道路试验等，目的是通过检测确定变速器的技术状况，找出故障原因及所在部位，采取相应的措施排除故障。
汽车技术状况评定的基本方法：了解汽车的使用情况，（），分析汽车检测与人工检查结果，确定故障。
下面（）属于汽车安全环保检测的目的。A、查明汽车故障或隐患的部位和原因B、对维修车辆实行质量监督C、确保汽车在安全、高效和低污染下运行D、确定运行车辆的工作能力和技术状况
汽车诊断是指在不解体（或仅拆卸个别小件）条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。
架空线路故障巡视时为了及时查明线路发生故障的（），以便排除。A、判断和分析B、地点和原因C、状况和处理
汽车运行故障判断是指在（）的条件下，确认汽车故障部位及产生原因。A、行车中B、停驶后C、不解体D、可解体
确定汽车技术状况和故障的方法很多，仪器设备检验法也叫客观诊断法，其特点是（）。A、局部解体B、按需解体C、总成解体D、总成不解体
仪器设备检测法也叫可观诊断法，是在汽车（）条件下用测试仪器、检验设备来确定汽车技术状况的。A、局部解体B、按需解体C、总成解体D、总成不解体
在汽车诊断方法中，（）是指检查人员凭实际经验和观察，通过简单工具在汽车不解体或局部解体的情况下，通过试问、眼看、手摸、鼻嗅的方法，对汽车技术性能和故障进行诊断
汽车检测是在不解体条件下确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查。
判断题汽车诊断是指在不解体（或仅拆卸个别小件）条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断。A对B错
填空题对汽车故障的诊断，就是确定汽车技术状况，查明故障（）和（）。
单选题在不解体（或仅拆卸个别小件）条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（）A汽车检测B汽车诊断C汽车维护
单选题下面（）属于汽车安全环保检测的目的。A查明汽车故障或隐患的部位和原因B对维修车辆实行质量监督C确保汽车在安全、高效和低污染下运行D确定运行车辆的工作能力和技术状况
填空题汽车诊断是指在不解体（或仅拆卸个别小件）条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的（）、（）和（）。