电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有()。 A、制动电空阀故障B、压力开关故障C、缓解电空阀故障
电空制动控制制动后的中立位,‘均衡风缸继续减压至零的原因之一有()。 A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障
DK－1制动机,电空制动控制器制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因之一有()。 A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障D、重联电空阀故障
()是在正常制动系统发生故障而施行紧急制动后，为改用备用制动系统，对列车制动机施行缓解的装置A、空电转换器B、紧急电磁阀C、备用电磁阀D、故障缓解电磁阀
下列故障允许运营列车请求救援的是（）。A、驾驶端两个前大灯全部故障，视线不足无法确认线路B、列车发生异味时C、制动系统发生故障致使全列车不能缓解D、全列1/3以上动车失去牵引力
电空制动控制制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因有（）。A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀
BCU全列故障而制动缓解正常的原因有（）。A、头尾车信号错误B、BCU中电路板故障C、同一个车的一个BCU故障D、网络通信故障
所有BCU或ECU都正常的情况下，缓解列车气制动须满足的条件？
列车制动缓解感度试验要求，列车制动管达到定压后，制动管减压（）kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。A、10B、20C、50D、170
CRH380A型动车组出现抱死1、抱死2故障原因可能是（）。A、速度传感器断线B、防滑阀故障C、CI与BCU信息传输故障导致再生制动与空气制动同时发D、以上都可能
缓解不良产生的原因主要有（）。A、制动阀故障B、制动缸缺油C、制动缸缓解簧折断D、基础制动装置卡死
CRH2A动车组发生制动控制装置速度发电机断线故障原因有（）①速度传感器故障②BCU信号采集板故障③速度发电机信号馈线断线④牵引电机故障A、①②③B、①②③④C、②③④D、①②④
叙述CRH5型动车组BCU全列故障，制动不缓解的处理方法？
电空控制器制动位均衡风缸和列车管均不减压的原因有（）。A、制动电空阀故障B、缓解电空阀故障C、中继阀故障D、115关闭
问答题所有BCU或ECU都正常的情况下，缓解列车气制动须满足的条件？
单选题列车制动缓解感度试验要求，列车制动管达到定压后，制动管减压（）kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在1min内缓解完毕。A10B20C50D170
单选题电空制动控制制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因有（）。A缓解电空阀故障B压力开关209故障C制动电空阀
单选题电空制动控制制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（）。A缓解电空阀故障B压力开关209故障C制动电空阀故障
问答题叙述CRH5型动车组BCU全列故障，制动不缓解的处理方法？
单选题CRH2A动车组发生制动控制装置速度发电机断线故障原因有（）①速度传感器故障②BCU信号采集板故障③速度发电机信号馈线断线④牵引电机故障A①②③B①②③④C②③④D①②④
单选题CRH380A型动车组出现抱死1、抱死2故障原因可能是（）。A速度传感器断线B防滑阀故障CCI与BCU信息传输故障导致再生制动与空气制动同时发D以上都可能
单选题下列故障允许运营列车请求救援的是（）。A驾驶端两个前大灯全部故障，视线不足无法确认线路B列车发生异味时C制动系统发生故障致使全列车不能缓解D全列1/3以上动车失去牵引力