电空制动控制制动后的中立位,‘均衡风缸继续减压至零的原因之一有()。 A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障
DK－1制动机,电空制动控制器制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因之一有()。 A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障D、重联电空阀故障
电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压是何原因？
电空制动控制制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因有（）。A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀
电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？
试述电空制动控制器手柄制动后回中立位，均衡风缸及制动管又恢复定压的原因及处理？
电空制动控制器制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能有（）故障。A、缓解电空阀；B、压力开关209；C、制动电空阀；D、中立电空阀。
电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（）。A、缓解电空阀故障B、压力开关209故障C、制动电空阀故障D、中立电空阀故障
电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至最大减压量的原因（）A、二极管262V故障B、二极管263V故障
大闸制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（）。A、缓解电空阀故障B、制动电空阀故障C、压力开关209故障D、中继阀排风口关闭不严
试述电空制动控制器制动手柄后，由中立位移至运转位，均衡风缸不充风的原因及处理？
电空控制器制动前的中立位，均均衡风缸缓慢减压的原因有（）。A、均衡风缸漏风B、中继阀漏风C、209压力开关接点不良D、中立电空阀故障
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。
电空控制器制动后的中立位，均衡风缸压力回升至定压的原因之一有（）。A、中立电空阀故障B、制动电空阀故障C、压力开关209故障D、中继阀供风口关闭不严
试述电空制动控制器手柄制动后置于中立位，均衡风缸压力继续下降的原因及处理？
试述电空制动控制器手柄制动后移置中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之处？
单选题电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因是（）。A缓解电空阀故障B压力开关209故障C制动电空阀故障D中立电空阀故障
问答题试述电空制动控制器手柄制动后置于中立位，均衡风缸压力继续下降的原因及处理？
问答题电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管继续减压是何原因？
问答题试述电空制动控制器手柄制动后移置中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之处？
单选题电空制动控制器制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能有（）故障。A缓解电空阀；B压力开关209；C制动电空阀；D中立电空阀。
单选题电空制动控制制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因有（）。A缓解电空阀故障B压力开关209故障C制动电空阀
单选题电空控制器制动后的中立位，均衡风缸压力回升至定压的原因之一有（）。A中立电空阀故障B制动电空阀故障C压力开关209故障D中继阀供风口关闭不严
单选题大闸制动后的中立位，均衡风缸继续减压至零的原因之一有（）。A缓解电空阀故障B制动电空阀故障C压力开关209故障D中继阀排风口关闭不严
单选题电空控制器制动前的中立位，均均衡风缸缓慢减压的原因有（）。A均衡风缸漏风B中继阀漏风C209压力开关接点不良D中立电空阀故障
单选题电空制动控制器制动后的中立位，均衡风缸继续减压至最大减压量的原因（）A二极管262V故障B二极管263V故障
问答题电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压是何原因？