东风4型机车转向架中心线与车架纵中心线偏斜不会导致机车轮对单靠。()
在常温下，检验车床床头和尾座两顶尖等高度时，要求尾座中心线高度（ ）主轴中心线高度。A．等于B．低于C．高于D．高于或低于均可
磨床的头架、尾座顶尖中心连线与工作台移动方向在垂直平面的平行度误差，影响加工精度，外圆柱将被磨成鼓形。（误差分析）
货物转向架（）的重心投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。
在冷态下，检验车床主轴与尾座孔中心线的等高时，要求尾座孔中心线应（）主轴中心线。A、等于B、稍高于C、稍低于D、稍高于或稍低于
用两顶尖装夹磨削工件外圆时，由于（）易造成工件有圆度误差。A、顶尖对工件顶得过松或过紧B、顶尖在主轴和尾架锥孔内配合较紧C、头架和尾架顶尖的中心线不重合D、砂轮主轴轴承间隙较小
在冷态下检验普通车床主轴与尾架中心线的等高性时，要求尾座的中心线高应（）主轴中心线的高度。A、稍低于B、稍高于C、等于
头架和尾座的中心连线对工作台移动方向在垂直平面内的平行度误差，会使磨外圆时产生腰鼓形。
以基础的（）为准，在锅筒的两个端部吊线锤，可测量其纵、横中心线的投影是否与基础上已划的中心线相重合。A、基准线B、纵中心线C、横中心线D、纵、横中心线
如果万能外圆磨床工件头架中心线与尾座中心线相对于工作台的高度不一致，将导致，磨削工件外圆的锥度超差。
硬横跨及吊柱检修作业，检修技术标准：支柱中心线与横梁纵向中心线应重合，支柱中心连线与线路正线垂直，允许偏差不应大于（）。A、15°B、10°C、5°D、1.5°
货物转向架下架体的重心投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。
车架整形后，转向座中心线、尾架与后轮叉中心连线在（）投影应重合。A、左视图B、俯视图C、主视图D、仰视图
货物转向架（）的重心投影应位于货车纵、横中心线的交又点上。A、上架体B、下架体C、上部D、下部
在下列术语中，不属于整车布置基准的是（）。A、前轮中心线B、后轮中心线C、前轮垂直线D、车架上平面线
车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、（）和车架纵向水平方向弯曲。A、车架纵向垂直方向弯曲B、车架横向垂直方向弯曲C、车架横向水平方向弯曲D、车架纵向水平方向弯曲
皮带不跑偏标准是：只要皮带中心线皮带架中心线不重合便。
贝克曼梁弯沉仪测定位置（）A、位于后轮隙中心线后3-5cmB、位于后轮隙中心线前3-5cmC、位于后轮隙中心线前5-10cmD、位于后轮隙中心线后5-10cm
汽车前轮、前轴、转向节与车架的相对安装位置称为（）。A、转向车轮定位B、主销后倾C、主销内倾D、后轮定位
单选题在下列术语中，不属于整车布置基准的是（）。A前轮中心线B后轮中心线C前轮垂直线D车架上平面线
单选题贝克曼梁弯沉仪测定位置（）A位于后轮隙中心线后3-5cmB位于后轮隙中心线前3-5cmC位于后轮隙中心线前5-10cmD位于后轮隙中心线后5-10cm
单选题硬横跨及吊柱检修作业，检修技术标准：支柱中心线与横梁纵向中心线应重合，支柱中心连线与线路正线垂直，允许偏差不应大于（）。A15°B10°C5°D1.5°
判断题货物转向架下架体的重心投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。A对B错
单选题货物转向架（）的重心投影应位于货车纵、横中心线的交又点上。A上架体B下架体C上部D下部
填空题货物转向架（）的重心投影应位于货车纵、横中心线的交叉点上。
单选题车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、（）和车架纵向水平方向弯曲。A车架纵向垂直方向弯曲B车架横向垂直方向弯曲C车架横向水平方向弯曲D车架纵向水平方向弯曲
单选题车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、车架纵向垂直方向弯曲和（）。A车架横向水平方向弯曲B车架横向垂直方向弯曲C车架纵向垂直方向弯曲D车架纵向水平方向弯曲