单选题车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、()和车架纵向水平方向弯曲。A车架纵向垂直方向弯曲B车架横向垂直方向弯曲C车架横向水平方向弯曲D车架纵向水平方向弯曲

单选题
车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、()和车架纵向水平方向弯曲。
A

车架纵向垂直方向弯曲

B

车架横向垂直方向弯曲

C

车架横向水平方向弯曲

D

车架纵向水平方向弯曲


参考解析

解析: 暂无解析

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通过发动机盖、行李箱盖及车门缝隙、错位等情况来判断车架是否变形( )。

叉车转向沉重是因为()。A、后轮气压不足B、前轮气压不足C、前束失调D、前轴或车架弯扭变形

关于双轴线转向,下列说法错误的是()A、内侧转向轮偏转角大于外侧转向轮偏转角B、转弯半径比单轴线式和四轴线式的都要大C、机动性好于铰接车架转向D、横向稳定性好于单轴线转向

车架变形,前后轮不在同一平面内旋转,将出现()。A、行驶过度颠簸B、行驶跑偏C、转向不灵D、方向把抖

车架左右弯曲变形可以通过()来判断。A、查看刚梁的内侧或外侧有无皱褶现象B、车架与车身间出现裂缝C、车顶盖与车身的错位情况D、发动机盖.水箱等部位严重变形E、发动机后移,悬架变形F、汽车侧面损伤情况

车架的()变形还可以通过下列现车顶盖与车身的错位情况来判别。A、左右弯曲B、上下弯曲C、扭曲弯曲D、菱形弯曲

车架整形后,转向座中心线、尾架与后轮叉中心连线在()投影应重合。A、左视图B、俯视图C、主视图D、仰视图

()不是摩托车行驶跑偏的原因。A、主车架变形、弯曲B、方向把变形、弯曲C、轮毂轴承过紧D、方向柱变形、弯曲

当摩托车摔倒或从侧面被强烈撞击时,车架后轮叉会产生()。A、弯曲变形B、扭曲变形C、偏斜变形D、垂直变形

()不是摩托车行驶跑偏的原因。A、方向柱变形、弯曲B、方向把变形、弯曲C、主车架变形、弯曲D、减振器减振油不足

车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、()和车架纵向水平方向弯曲。A、车架纵向垂直方向弯曲B、车架横向垂直方向弯曲C、车架横向水平方向弯曲D、车架纵向水平方向弯曲

车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、车架纵向垂直方向弯曲和()。A、车架横向水平方向弯曲B、车架横向垂直方向弯曲C、车架纵向垂直方向弯曲D、车架纵向水平方向弯曲

车架变形,前后轮不在同一平面内旋转,将出现()。A、转向不灵B、方向把抖C、转向灵敏D、行驶跑偏

车架变形,前后轮不在同一平面内旋转,将出现()。A、转向灵敏B、转向不灵C、行驶跑偏D、行驶过度颠簸

汽车转向过重的原因有()A、前束过大B、转向器轴承装配过紧C、转向装置润滑不良D、前桥或车架弯曲变形

车架式车身汽车受到碰撞后,车架一般有()变形形式。A、左右弯曲B、上下弯曲C、断裂损伤D、菱形变形E、扭转变形

转向桥主要的功用是承受地面和车架之间的垂直载荷,纵向力和横向力,并保证()做正确的运动 A、转向轮B、后轮C、驱动轮D、皮带轮

转向沉重的原因之一是后桥或车架弯曲变形。

单选题当摩托车摔倒或从侧面被强烈撞击时,车架后轮叉会产生()。A弯曲变形B扭曲变形C偏斜变形D垂直变形

单选题关于双轴线转向,下列说法错误的是()A内侧转向轮偏转角大于外侧转向轮偏转角B转弯半径比单轴线式和四轴线式的都要大C机动性好于铰接车架转向D横向稳定性好于单轴线转向

单选题车架变形,前后轮不在同一平面内旋转,将出现()。A转向不灵B方向把抖C转向灵敏D行驶跑偏

单选题车架变形,前后轮不在同一平面内旋转,将出现()。A行驶过度颠簸B行驶跑偏C转向不灵D方向把抖

多选题车架左右弯曲变形可以通过()来判断。A查看刚梁的内侧或外侧有无皱褶现象B车架与车身间出现裂缝C车顶盖与车身的错位情况D发动机盖.水箱等部位严重变形E发动机后移,悬架变形F汽车侧面损伤情况

多选题汽车转向过重的原因有()A前束过大B转向器轴承装配过紧C转向装置润滑不良D前桥或车架弯曲变形

单选题车架整形后,转向座中心线、尾架与后轮叉中心连线在()投影应重合。A左视图B俯视图C主视图D仰视图

单选题车架变形,前后轮不在同一平面内旋转,将出现()。A转向灵敏B转向不灵C行驶跑偏D行驶过度颠簸

单选题车架常见变形类型有转向座轴线错位、后轮叉轴线错位、车架纵向垂直方向弯曲和()。A车架横向水平方向弯曲B车架横向垂直方向弯曲C车架纵向垂直方向弯曲D车架纵向水平方向弯曲