“擅自开车”,系指司机未得到车站发车人员或运转车长的()而开车。 A、发车信号B、出站信号C、发车指示信号D、行车凭证
列车整列进入警冲标内方,运转车长与接车人员显示的信号是()。 A、过标信号B、互检信号C、连结信号D、溜放信号
单机、机车、重型轨道车及(),均由发车人员直接向司机显示发车信号。 A、货物列车B、路用列车C、无运转车长值乘的列车D、救援列车
接发列车人员与运转车长显示互检信号时，夜间为白色灯光（）A、左右摇动B、上下摇动C、高举D、左右缓动
运转车长与接发车人员、巡道人员、或在双线区段列车交会时，与邻线的运转车长显示（）信号，以示列车安全运行。
过标信号是列车整列进入警冲标内方后，运转车长与接车人员显示的信号。
联系用的手信号中“互检信号”，表示列车（），是运转车长与接发车人员、巡道人员或运转车长显示的信号。A、安全运行B、进入站界标内方C、进入道岔内方D、位于脱轨器内方
装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员，以口头通知司机及运转车长，列车可凭出站信号机的显示出发。
联系用的手信号中“过标信号”，表示列车整列进入（），运转车长与接车人员显示的信号。A、警冲标内方B、站界标内方C、道岔内方D、脱轨器内方
行车凭证交与司机或运转车长显示发车手信号后（车站直接发车时为发车人员显示手信号后），发现（）错误，亦为错误办理行车凭证发车。
司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车，为“擅自开车”。
接发列车人员与运转车长显示互检信号时，昼间为拢起的手信号旗（）。A、高举B、左右摇动C、上下缓动D、左右缓动
列车在发车前，发车人员应依式中转运转车长的发车信号。
有运转车长值乘的列车，由（）使用发车表示器或手信号发车。A、运转车长B、助理值班员C、列车长
当发车人员已通知司机或显示发车指示信号，而列车尚未起动时，必须通知（），收回行车凭证后，再取消发车进路。A、发车人员B、信号长C、司机D、运转车长
单机、动车、重型轨道车及（），均由发车人员直接向司机显示发车信号。A、货物列车B、路用列车C、无运转车长值乘的列车D、救援列车
车站值班员取消发车进路时，当发车人员已显示发车指示信号而列车尚未起动时，必须先通知（）收回行车凭证后，再取消发车进路。A、司机B、发车人员C、运转车长D、信号员
问答题接发列车人员昼间如何与运转车长显示互检信号？
单选题接发列车人员与运转车长显示互检信号时，夜间为白色灯光（）A左右摇动B上下摇动C高举D左右缓动
单选题接发列车人员与运转车长显示互检信号时，昼间为拢起的手信号旗（）。A高举B左右摇动C上下缓动D左右缓动
单选题当发车人员已通知司机或显示发车指示信号，而列车尚未起动时，必须通知（），收回行车凭证后，再取消发车进路。A发车人员B信号长C司机D运转车长
判断题列车在发车前，发车人员应依式中转运转车长的发车信号。A对B错
填空题运转车长与接发车人员、巡道人员、或在双线区段列车交会时，与邻线的运转车长显示（）信号，以示列车安全运行。
单选题联系用的手信号中“过标信号”，表示列车整列进入（），运转车长与接车人员显示的信号。A警冲标内方B站界标内方C道岔内方D脱轨器内方
单选题单机、动车、重型轨道车及（），均由发车人员直接向司机显示发车信号。A货物列车B路用列车C无运转车长值乘的列车D救援列车
单选题有运转车长值乘的列车，由（）使用发车表示器或手信号发车。A运转车长B助理值班员C列车长
单选题联系用的手信号中“互检信号”，表示列车（），是运转车长与接发车人员、巡道人员或运转车长显示的信号。A安全运行B进入站界标内方C进入道岔内方D位于脱轨器内方