单选题汽轮机汽缸变形量与汽缸法兰内外壁温差()。A成正比B成反比C无关

单选题
汽轮机汽缸变形量与汽缸法兰内外壁温差()。
A

成正比

B

成反比

C

无关


参考解析

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相关考题:

汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。A对B错

汽缸及法兰内、外壁温差不大于()。外法兰中壁与螺栓温度差小于()。法兰上、下温差();左、右法兰温度小于()。汽缸与法兰温差不大于()。

汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热()、热变形以及转子与汽缸的()等因素来确定。

汽轮机启动时,法兰内壁温度高于外壁,使汽缸中间截面呈()变形。A、横椭圆;B、立椭圆;C、椭圆。

汽轮机汽缸内外壁温差大的危害是什么?

为什么说汽缸上下壁温差,法兰内外壁温差是汽轮机运行的主要监视指标之一?

汽轮机启动时,汽缸的变形量与汽缸内外壁温差()。A、成正比;B、成反比;C、无关。

当汽缸水平法兰的内壁温度高于外壁温度时,汽缸将产生怎样的变形?这种变形有何危害?

汽机在启动过程中,汽缸的变形与汽缸内外壁温差()A、成正比;B、成反比;C、无关。

汽轮机汽缸变形量与汽缸法兰内外壁温差()。A、成正比B、成反比C、无关

汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。

造成汽轮机汽缸法兰变形的原因有哪些?

汽轮机热变形有()。A、上下汽缸温差引起的热变形;B、汽缸法兰内外壁温差引起的热变形;C、汽轮机转子的热弯曲;D、暖机不均的热变形。

汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是()。A、汽缸内、外壁温差;B、汽缸上、下壁温差;C、汽缸法兰内、外壁的温差;D、法兰螺栓加热装置投入不当。

由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当,造成汽缸法兰的内、外壁温差过大,使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后,在高压端法兰结合面处将产生()。A、内张口;B、外张口;C、法兰位移

汽缸的变形量与汽缸法兰内、外壁()成正比。A、温度高低;B、法兰宽度;C、温度差

哪些原因会造成汽轮机汽缸法兰变形?

汽轮机法兰内壁温度高于外壁超出规定值时,对法兰、汽缸的热变形有何影响?

当法兰外壁温度高于内壁温度时,汽缸出现如下哪种变形()。A、汽缸前后成为横式椭圆,中间成为立式椭圆;B、汽缸前后成为立式椭圆,中间成为横式椭圆;C、汽缸出现“猫拱背”现象;D、汽缸前后及中部变形椭圆。

暖机的目的可以使汽轮机各部金属温度得到充分的预热,减少汽缸法兰内外壁,法兰与螺栓之间的温差,转子表面和中心的温差,从而减少金属内部应力。

汽轮机暖机使汽轮机各部金属温度得到充分的预热,减少汽缸法兰内外壁,法兰与螺栓之间的温差,转子表面和中心的温差。

汽轮机汽缸变形量与汽缸内外壁()成正比。

汽缸法兰内外壁温差增大的原因是什么?

汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。

起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差,应按汽轮机制造厂规定,控制好()。A、蒸汽的升温或降温速度B、金属的温升、温降速度C、上下缸温差D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差

单选题汽机在启动过程中,汽缸的变形与汽缸内外壁温差()A成正比;B成反比;C无关。

填空题汽缸及法兰内、外壁温差不大于()。外法兰中壁与螺栓温度差小于()。法兰上、下温差();左、右法兰温度小于()。汽缸与法兰温差不大于()。

单选题汽轮机汽缸变形量与汽缸法兰内外壁温差()。A成正比B成反比C无关