汽轮机汽缸变形量与汽缸内外壁()成正比。

汽轮机汽缸变形量与汽缸内外壁()成正比。


相关考题:

汽轮机运行中,其汽缸受哪些作用力?() A、蒸汽与大气压力差产生的作用力;B、隔板或隔板套作用在汽缸上的力;C、汽缸内、外壁温差产生的热应力;D、连接管道作用在汽缸上的力;

汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生()应力,因为汽缸内壁温度高于壁温度,内壁的膨胀受到外壁的制约。

汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热()、热变形以及转子与汽缸的()等因素来确定。

汽轮机启动时,法兰内壁温度高于外壁,使汽缸中间截面呈()变形。A、横椭圆;B、立椭圆;C、椭圆。

通常汽轮机上汽缸温度高于下汽缸,上汽缸变形大于下汽缸,引起汽缸向上拱起,发生热翘曲变形,俗称()。

汽轮机汽缸内外壁温差大的危害是什么?

汽轮机启动时,汽缸的变形量与汽缸内外壁温差()。A、成正比;B、成反比;C、无关。

汽轮机冷态启动时,汽缸外壁受到()应力。A、拉伸;B、压缩;C、扭转。

当汽缸水平法兰的内壁温度高于外壁温度时,汽缸将产生怎样的变形?这种变形有何危害?

汽机在启动过程中,汽缸的变形与汽缸内外壁温差()A、成正比;B、成反比;C、无关。

汽轮机汽缸变形量与汽缸法兰内外壁温差()。A、成正比B、成反比C、无关

对于汽轮机汽缸来说,蒸汽以对流的方式传给汽缸内壁的热量()汽缸从内壁传到外壁的热量。A、大于B、小于C、等于

汽轮机热态启动时,调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度,则汽缸内壁受到冷却产生()应力,汽缸外壁产生()应力。

汽轮机热变形有()。A、上下汽缸温差引起的热变形;B、汽缸法兰内外壁温差引起的热变形;C、汽轮机转子的热弯曲;D、暖机不均的热变形。

汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是()。A、汽缸内、外壁温差;B、汽缸上、下壁温差;C、汽缸法兰内、外壁的温差;D、法兰螺栓加热装置投入不当。

由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当,造成汽缸法兰的内、外壁温差过大,使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后,在高压端法兰结合面处将产生()。A、内张口;B、外张口;C、法兰位移

汽缸的变形量与汽缸法兰内、外壁()成正比。A、温度高低;B、法兰宽度;C、温度差

哪些原因会造成汽轮机汽缸法兰变形?

汽轮机法兰内壁温度高于外壁超出规定值时,对法兰、汽缸的热变形有何影响?

当法兰外壁温度高于内壁温度时,汽缸出现如下哪种变形()。A、汽缸前后成为横式椭圆,中间成为立式椭圆;B、汽缸前后成为立式椭圆,中间成为横式椭圆;C、汽缸出现“猫拱背”现象;D、汽缸前后及中部变形椭圆。

汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生()应力。因为汽缸内壁温度()外壁温度,内壁的膨胀受到外壁的制约。

起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差,应按汽轮机制造厂规定,控制好()。A、蒸汽的升温或降温速度B、金属的温升、温降速度C、上下缸温差D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差

汽轮机冷态启动汽缸加热过程中,汽缸内壁温度()于外壁,因而内壁受到压缩产生热压应力,而外壁受到拉伸产生热拉应力。

巧汽轮机启动时,汽缸内壁温度升高,因热量传递使外壁温度也升高。热量由汽缸内壁向外壁传递属于()过程。

单选题汽机在启动过程中,汽缸的变形与汽缸内外壁温差()A成正比;B成反比;C无关。

单选题汽轮机汽缸变形量与汽缸法兰内外壁温差()。A成正比B成反比C无关

单选题对于汽轮机汽缸来说,蒸汽以对流的方式传给汽缸内壁的热量()汽缸从内壁传到外壁的热量。A大于B小于C等于