单选题滑坡区工程地质选线时,下述不正确的是()。A对于巨型、大型滑坡群,线路应采取绕壁的原则B当滑坡规模较小,边界清楚,整治方案技术可行,经济合理时,线路宜选择在有利于滑坡稳定的安全部位通过C线路通过稳定滑坡体上部时,宜采用填方路段通过D线路通过稳定滑坡体下部时,不宜采用挖方
单选题
滑坡区工程地质选线时,下述不正确的是()。
A
对于巨型、大型滑坡群,线路应采取绕壁的原则
B
当滑坡规模较小,边界清楚,整治方案技术可行,经济合理时,线路宜选择在有利于滑坡稳定的安全部位通过
C
线路通过稳定滑坡体上部时,宜采用填方路段通过
D
线路通过稳定滑坡体下部时,不宜采用挖方
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在铁路选线遇到滑坡时,下列哪个选项是错误的?( )A、对于性质复杂的大型滑坡,线路应尽量绕避B、对于性质简单的中型滑坡,线路可不绕避C、线路必须通过滑坡时,宜从滑坡体中部通过D、线路通过稳定滑坡下缘时,宜采用路堤形式
滑坡地段工程地质选线时,下述不正确的是()。A、可选择在稳定滑坡体上部以挖方通过B、线路不应与大断裂走向平行C、当边坡为风化破碎岩体时,可在坡脚处以小挖方形式通过D、路线应确保山体稳定条件不受到削弱或破坏
在公路、铁路选线遇到滑坡时,下列说法错误的是()。A、对性质复杂的大型滑坡,路线应尽量绕避B、对性质简单的中小型滑坡;路线一般不需绕避C、路线必须通过滑坡时,宜在滑坡体的中部通过D、路线通过滑坡体的上缘时,宜采用路堑形式,路线通过滑坡体下缘时,宜采用路堤形式
对滑坡进行初测时,下述不正确的是()。A、初测地质调绘范围应包括已有滑坡区、重点滑坡段及可能形成新滑坡的地区B、勘探点应布置在滑坡主轴断面及必要的横断面上,主轴断面勘探点数量不得少于3个,且至少有一个控制性深孔C、对路线方案影响较大、地质复杂、稳定性难以判断的滑坡必要时应进行动态观测D、在绘制综合资料中的详细工程地质图时,比例尺宜为1:500~1:2000
对滑坡进行勘探或测试时,下述不正确的是()。A、滑坡勘探采用物探、钻探、坑探相结合的方法,必要时可采用井探或洞探B、勘探点应沿滑坡主轴和垂直主轴方向布置C、在滑坡体外围不应布置勘探点D、当无法采取滑动带原状土样时,可采取保持天然含水量的扰动土样,做重塑土样试验
单选题在公路、铁路选线遇到滑坡时,下列说法错误的是()。A对性质复杂的大型滑坡,路线应尽量绕避B对性质简单的中小型滑坡;路线一般不需绕避C路线必须通过滑坡时,宜在滑坡体的中部通过D路线通过滑坡体的上缘时,宜采用路堑形式,路线通过滑坡体下缘时,宜采用路堤形式
单选题在铁路选线遇到滑坡时,下列哪个选项是错误的?( )[2011年真题]A对于性质复杂的大型滑坡,线路应尽量绕避B对于性质简单的中型滑坡,线路可不绕避C线路必须通过滑坡时,宜从滑坡体中部通过D线路通过稳定滑坡下缘时,宜采用路堤形式
单选题进行滑坡防治时,下述不正确的是()。A滑坡整治时应执行以防为主,防治结合,先治坡后建房的原则B滑坡整治时应采取有效的地表及地下排水措施C滑坡发生时,可在滑坡前缘被动区减重,以减少滑动力D滑坡计算应取荷载效应的最不利组合值作为滑坡的设计控制值
单选题关于滑坡地段工程地质选线,下列说法不正确的是( )。A可选择在稳定滑坡体上部以挖方通过B线路不应与大断裂走向平行C当边坡为风化破碎岩体时,可在坡脚处以小挖方形式通过D路线应确保山体稳定条件不受到削弱或破坏
单选题滑坡区工程地质选线时,下述不正确的是()。A对于巨型、大型滑坡群,线路应采取绕壁的原则B当滑坡规模较小,边界清楚,整治方案技术可行,经济合理时,线路宜选择在有利于滑坡稳定的安全部位通过C线路通过稳定滑坡体上部时,宜采用填方路段通过D线路通过稳定滑坡体下部时,不宜采用挖方
单选题对滑坡进行勘探或测试时,下述不正确的是()。A滑坡勘探采用物探、钻探、坑探相结合的方法,必要时可采用井探或洞探B勘探点应沿滑坡主轴和垂直主轴方向布置C在滑坡体外围不应布置勘探点D当无法采取滑动带原状土样时,可采取保持天然含水量的扰动土样,做重塑土样试验
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