单选题在铁路选线遇到滑坡时，下列哪个选项是错误的？（ ）[2011年真题]A对于性质复杂的大型滑坡，线路应尽量绕避B对于性质简单的中型滑坡，线路可不绕避C线路必须通过滑坡时，宜从滑坡体中部通过D线路通过稳定滑坡下缘时，宜采用路堤形式
单选题
在铁路选线遇到滑坡时，下列哪个选项是错误的？（ ）[2011年真题]
A
对于性质复杂的大型滑坡，线路应尽量绕避
B
对于性质简单的中型滑坡，线路可不绕避
C
线路必须通过滑坡时，宜从滑坡体中部通过
D
线路通过稳定滑坡下缘时，宜采用路堤形式
参考解析
解析：
根据《铁路工程不良地质勘察规程》（TB 10027—2012）第4.2.1条规定，滑坡和错落地区工程地质选线应符合下列规定：①线路应绕避巨型、大型（古）滑坡和错落，及滑坡和错落群。②滑坡和错落规模小、边界条件清楚，整治方案技术可行、经济合理时，线路可选择在有利于滑坡和错落稳定的部位通过。③线路通过稳定的滑坡和错落体时，不宜在其上部填方或下部挖方。由以上规定可知，线路应该避开滑坡地段，更不应该从滑坡体中部通过。根据《公路设计手册路基》第249页规定，路线通过滑坡的位置，一般滑坡上缘或下缘比滑坡中部好。
根据《铁路工程不良地质勘察规程》（TB 10027—2012）第4.2.1条规定，滑坡和错落地区工程地质选线应符合下列规定：①线路应绕避巨型、大型（古）滑坡和错落，及滑坡和错落群。②滑坡和错落规模小、边界条件清楚，整治方案技术可行、经济合理时，线路可选择在有利于滑坡和错落稳定的部位通过。③线路通过稳定的滑坡和错落体时，不宜在其上部填方或下部挖方。由以上规定可知，线路应该避开滑坡地段，更不应该从滑坡体中部通过。根据《公路设计手册路基》第249页规定，路线通过滑坡的位置，一般滑坡上缘或下缘比滑坡中部好。
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在公路、铁路选线遇到滑坡时，下列说法错误的是（）。A、对性质复杂的大型滑坡，路线应尽量绕避B、对性质简单的中小型滑坡；路线一般不需绕避C、路线必须通过滑坡时，宜在滑坡体的中部通过D、路线通过滑坡体的上缘时，宜采用路堑形式，路线通过滑坡体下缘时，宜采用路堤形式
单选题在公路、铁路选线遇到滑坡时，下列说法错误的是（）。A对性质复杂的大型滑坡，路线应尽量绕避B对性质简单的中小型滑坡；路线一般不需绕避C路线必须通过滑坡时，宜在滑坡体的中部通过D路线通过滑坡体的上缘时，宜采用路堑形式，路线通过滑坡体下缘时，宜采用路堤形式
单选题滑坡区工程地质选线时，下述不正确的是（）。A对于巨型、大型滑坡群，线路应采取绕壁的原则B当滑坡规模较小，边界清楚，整治方案技术可行，经济合理时，线路宜选择在有利于滑坡稳定的安全部位通过C线路通过稳定滑坡体上部时，宜采用填方路段通过D线路通过稳定滑坡体下部时，不宜采用挖方
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单选题对滑坡推力计算的下列要求中，哪个选项是错误的？（）A应选择平行于滑动方向的，具有代表性的断面计算，一般不少于2个断面，且应有一个主断面B滑坡推力作用点可取在滑体厚度的1/2处C当滑坡具有多层滑动面（带）时，应取最深的滑动面（带）确定滑坡推力D应采用试验和反算，并结合当地经验，合理地确定滑动面（带）的抗剪强度
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