判断题飞行事故的死亡原因就是广泛性损伤。A对B错

判断题
飞行事故的死亡原因就是广泛性损伤。
A

B


参考解析

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相关考题:

飞行事故的死亡原因就是广泛性损伤。此题为判断题(对,错)。

根据《民用航空法》规定,以下事件中承运人应当承担旅客的死伤责任的有( )。A.飞机坠毁(航空事故)B.空中颠簸致使客人摔伤(尚未构成事故的航空事件)C.旅客在飞行途中突然脑溢血死亡D.飞行中旅客心肌梗死死亡E.旅客在飞行途中行李脱落致客人受伤

飞行事故等级划分为:特别重大飞行事故、重大飞行事故、一般飞行事故。下列属于重大飞行事故的是()A.死亡人数45人B.重伤5人C.死亡人数7人D.重伤15人

婴儿意外伤害死亡的主要原因不包括( )。 A、跌落B、意外窒息C、动物损伤D、交通事故

飞行事故可分为特别重大飞行事故、重大飞行事故和轻微飞行事故。( )此题为判断题(对,错)。

根据《民有航空器飞行事故等级》(GB14648-93),按人员伤亡情况以及对航空器损坏程度,飞行事故分为特别重大飞行事故、重大飞行事故和一般飞行事故三个等级。特别重大飞行事故是指死亡()人及以上的事故。A:20B:30C:35D:40

内脏损伤,内出血或伤及腹膜的事故属于重大死亡事故。

交通事故伤员死亡的主要原因是头部损伤、严重的复合伤和轧压伤等。

某航空器严重损坏,同时造成15人死亡,此次事故为:()A、特别重大飞行事故B、重大飞行事故C、一般飞行事故D、飞行事故征候

航空器飞行实施过程中几乎发生事故情况的飞行事故征候是()。A、一般飞行事故征候B、重大飞行事故征候C、严重飞行事故征候D、飞行训练事故征候

飞行事故可分为特别重大飞行事故、重大飞行事故和轻微飞行事故。

飞行事故等级划分为:特别重大飞行事故、重大飞行事故、一般飞行事故。下列属于重大飞行事故的是()A、死亡人数45人B、重伤5人C、死亡人数7人D、重伤15人

飞行事故的死亡原因就是广泛性损伤。

根据《民用航空法》规定,以下事件中承运人应当承担旅客的死伤责任的有()A、飞机坠毁(航空事故)B、空中颠簸致使客人摔伤(尚未构成事故的航空事件)C、旅客在飞行途中突然脑溢血死亡D、飞行中旅客心肌梗死死亡E、旅客在飞行途中行李脱落致客人受伤

我国运输飞行事故统计表明,自1949年至1998年期间,事故原因中比例上升最大的是()A、机组原因B、飞机原因C、机务原因D、空管原因

安全就是要不使职工发生死亡事故。

飞行事故中,死亡人数在40人及其以上;航空器失踪,机上人员在40人以上之一者,为()。A、特别重大事故B、重大飞行事故C、特别重大飞行事故D、重大事故

民用航空器飞行事故征候包括()。A、特别严重飞行事故征候B、严重飞行事故征候C、一般飞行事故征候D、训练飞行事故征候

当发生因机场飞行区保障原因造成飞行事故、飞行事故征候、航空地面事故和其他不安全事件时,机场管理机构应当立即以月报形式报告民航地区管理局。

研究表明,当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的()A、20%B、50%C、80%D、100%

对世界商用客机过去10年(84~94)飞行事故原因统计表明,因机组原因引起的飞行事故约占总事故的()A、85%B、70%C、90%D、80%

当发生因机场飞行区保障原因造成飞行事故、飞行事故征候、航空地面事故和其他不安全事件时,机场管理机构应当立即以()形式报告民航地区管理局。A、快报B、月报C、日常通报D、以上都不对

《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,由于人为原因,造成以下情况之一者不属于事故()A、通信导航设备工作中断超过规定时限,或由于提供错误的通信导航信息,直接造成飞行等级事故、迷航、返航或紧急就近机场降落的B、违反操作规程或操作不当,造成人员死亡,或完全丧失劳动力的C、操作不当或其它人为原因造成设备损坏,无法修复,其本身价值或修复费用在50000元以上的D、遗漏或丢失各种原始数据,直接影响飞行事故或飞行事故征候调查的

导致飞行事故的主要原因是()A、航空器B、飞行员C、环境因素D、人的因素

判断题飞行事故可分为特别重大飞行事故、重大飞行事故和轻微飞行事故。A对B错

单选题飞行事故中,死亡人数在40人及其以上;航空器失踪,机上人员在40人以上之一者,为()。A特别重大事故B重大飞行事故C特别重大飞行事故D重大事故

单选题飞行事故等级划分为:特别重大飞行事故、重大飞行事故、一般飞行事故。下列属于重大飞行事故的是()A死亡人数45人B重伤5人C死亡人数7人D重伤15人