对世界商用客机过去10年(84~94)飞行事故原因统计表明,因机组原因引起的飞行事故约占总事故的()A、85%B、70%C、90%D、80%

对世界商用客机过去10年(84~94)飞行事故原因统计表明,因机组原因引起的飞行事故约占总事故的()

  • A、85%
  • B、70%
  • C、90%
  • D、80%

相关考题:

统计分析表明由于船舶设备和技术原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故总量的80%以上。此题为判断题(对,错)。

在有关事故统计规定的解释中,民航飞行事故按( )进行统计。

飞行区内可以在客机坪上清扫货运车辆。() 此题为判断题(对,错)。

协和客机经营失败的原因有( )。A.研发协和客机的决策失误B.协和客机的耗油量巨大C.美国各航空公司拒绝采购协和客机D.“七·二五”坠机事故

全世界商用喷气运输机飞行事故中,起飞和降落事故约占全部飞行事故的比例是( )。 A、40%B、50%C、60%D、70%

经统计表明:违反安全操作规程是造成人身伤害事故的主要原因。() 此题为判断题(对,错)。

协和客机经营失败的根本原因是( )。A.研发协和客机的决策失误B.协和客机的耗油量巨大C.美国各航空公司拒绝采购协和客机D.“七·二五”坠机事故

从以前事故统计表明,我国的压力容器事故,因操作不当引起的居多。( )此题为判断题(对,错)。

用飞机代替模拟机执行飞行训练,坐在右座的飞行员必须执有:()。A、私用驾照B、航线执照C、商用驾照

统计表明,下列引发飞行事故的因素中占第一位的是()A、机组因素B、机械因素C、天气因素D、维修与维护因素

经统计表明:()是造成人身伤害事故的主要原因。

2017年1月15日杭州萧山机场无人机拍摄民航客机事件引起网上热议,对该飞手行为说法错误的是()A、机场是民航客机频繁起降的敏感区域,禁止靠近飞行B、容易造成无人机与民航客机相撞,造成民航客机飞机结构严重受损C、容易造成民航客机将无人机吸入发动机导致发动机损坏,从而失去动力造成严重飞行安全事故D、只要无人机与民航客机保持一定距离,不会造成影响,可正常飞行拍摄

统计资料表明,在电力系统稳定破坏性事故中的直接原因中,因工作人员过失引起的占()A、32%B、28%C、17%D、9%

我国运输飞行事故统计表明,自1949年至1998年期间,事故原因中比例上升最大的是()A、机组原因B、飞机原因C、机务原因D、空管原因

统计分析表明由于船舶设备和技术原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故总量的80%以上。

当发生因机场飞行区保障原因造成飞行事故、飞行事故征候、航空地面事故和其他不安全事件时,机场管理机构应当立即以月报形式报告民航地区管理局。

研究表明,当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的()A、20%B、50%C、80%D、100%

对飞行事故的统计表明,飞行事故的多发阶段是()A、飞机滑跑和起飞阶段B、飞机巡航阶段C、飞机起飞和着陆阶段D、飞机爬升和下降阶段

全世界喷气运输机事故自1959年至1997年间的统计数字表明,已查明原因大事故中比例最大的因素是()A、机组B、飞机C、维修和检查D、天气

当速度达到多少时飞行方式通告器(FMA)上显示“THRHOLD”(油门保持)().A、60节B、80节C、84节D、94节

当发生下列情况之一时,机场管理机构应当立即以快报形式报告民航地区管理局:()A、因机场飞行区保障原因造成飞行事故、飞行事故征候、航空地面事故和其他不安全事件B、跑道、滑行道或机坪道面破损或者拱起C、跑道、滑行道、机坪有积雪、雪浆或结冰D、跑道摩擦系数低于标准要求的最低值

填空题在有关事故统计规定的解释中,民航飞行事故按()进行统计。

单选题用于大城市和中小城市之间在一定区域内飞行的,座位数小于100的客机称为()。A支线客机B干线客机C中程客机D远程客机

判断题统计分析表明由于船舶设备和技术原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故总量的80%以上。A对B错

单选题机损事故统计做法正确的是()。 Ⅰ.因机损故障引起的火灾应作为机损事故统计上报和处理; Ⅱ.因火灾引起的机损应作为火灾事故统计上报和处理; Ⅲ.因火灾导致机损,应按机损事故统计上报和处理。A仅Ⅰ正确B仅Ⅲ正确CⅠ和Ⅱ正确DⅠ和Ⅲ正确

单选题在空中同一高度飞行的客机与侦察机,客机的质量大于侦察机的质量,如果它们的动能相等,则:()。A客机的重力势能大,飞行的速度大B侦察机的重力势能大,飞行的速度大C客机的重力势能大,侦察机的飞行速度大D侦察机的重力势能大,客机的飞行速度大

单选题通过对中国民航1949-1998年的事故原因统计分析表明,造成事故的主要原因是()。A飞行机组B天气C航空器/部件失效D空管