单选题舭龙骨是通过()达到减摇目的的,它的安装占船长的(),并且要有足够的宽度。A增加船体横摇阻尼/60%~80%B减小横摇力矩/30%~35%C增加复原力矩/45%~50%D增加船体横摇阻尼/30%~35%

单选题
舭龙骨是通过()达到减摇目的的,它的安装占船长的(),并且要有足够的宽度。
A

增加船体横摇阻尼/60%~80%

B

减小横摇力矩/30%~35%

C

增加复原力矩/45%~50%

D

增加船体横摇阻尼/30%~35%


参考解析

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在民用船舶上广泛采用的防摇装置是______。A.舭龙骨B.减摇鳍C.减摇水舱D.减摇陀螺仪

船舶减摇装置有______。A.旁龙骨B.舭龙骨C.中龙骨D.平板龙骨

下列属于船舶减摇装置的有哪些?()A、舭龙骨B、减摇鳍C、减摇水舱D、陀螺减摇装置

舭龙骨是通过()达到减摇目的的,它的安装占船长的(),并且要有足够的宽度。 A、增加船体横摇阻尼/60~80%B、减小横摇力矩/30~35%C、增加复原力矩/45~50%D、增加船体横摇阻尼/30~35%

利用流体的重力作用用以产生对船舶摇摆的稳定力矩是() A.舭龙骨B.减摇鰭C.减摇水舱D.减摇回转仪

大部分船舶都安装的减摇装置是 A.减摇鳍B.舭龙骨C.减摇水舱D.减摇陀螺仪

在下列减摇装置中减摇效率最高的是:A.舭龙骨B.减摇鳍C.被动式减摇水舱D.可控式减摇水舱

舭龙骨是通过_______达到减摇目的,它的安装占船长的_______,并且要有足够的宽度。A.增加船体横摇阻尼/60~80%B.减小横摇力矩/30~35%及以上C.增加复原力矩/45~50%D.增加船体横摇阻尼/30~35%及以上

特定的装置能够提高船舶稳性,下列装置中与船舶稳性无关的是()。A舭龙骨B减摇鳍C减摇水舱D雷达

目前船上常用下列舭龙骨,减摇鳍,减摇水舱,回转仪减摇装置以提高船舶的()。A、快速性B、适航性C、操纵性D、稳性

舭龙骨最主要的作用()。A、提高船速B、提高强度C、减横摇

通常设置等()来减小船舶摇摆。A、舭龙骨B、横舱壁C、减摇鳍D、舱纵舱E、减摇水舱

以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是()A、螺旋桨B、舭龙骨C、减摇水舱D、减摇鳍

会增加船舶航行阻力的减摇设备是()。A、减摇鳍B、舭龙骨C、减摇水舱D、以上都不是

下列属于船舶减摇装置的是()A、旁龙骨B、舭龙骨C、中龙骨D、平板龙骨

下列属于船舶的减摇装置是()A、侧推器B、船球鼻首C、导流罩D、舭龙骨

单选题特定的装置能够提高船舶稳性,下列装置中与船舶稳性无关的是()。A舭龙骨B减摇鳍C减摇水舱D雷达

单选题会增加船舶航行阻力的减摇设备是()。A减摇鳍B舭龙骨C减摇水舱D以上都不是

单选题下列()是减摇装置。A减摇水柜B减摇鳍C舭龙骨D以上都是

单选题减轻船舶摇摆的装置有()。A舭龙骨B减摇水柜C侧舵D以上都是

单选题下列有关舭龙骨描述错误的是()。A舭龙骨用来减轻船舶横摇B在长度方向,舭龙骨装在船中部,长度约在船长的1/4~1/3之内C舭龙骨宽度不能超出船的舷侧外板型线与船底板型线所围成的区域D舭龙骨是承受船体总纵弯曲强度的构件之一

单选题舭龙骨是通过()达到减摇目的的,它的安装占船长的(),并且要有足够的宽度。A增加船体横摇阻尼/60%~80%B减小横摇力矩/30%~35%C增加复原力矩/45%~50%D增加船体横摇阻尼/30%~35%

单选题船舶减摇装置有()。A旁龙骨B舭龙骨C中龙骨D平板龙骨

单选题在民用船舶上广泛采用的防摇装置是()A舭龙骨B减摇鳍C减摇水舱D减摇陀螺仪

单选题下列属于船舶减摇装置的是()A旁龙骨B舭龙骨C中龙骨D平板龙骨

单选题以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是()A螺旋桨B舭龙骨C减摇水舱D减摇鳍

单选题船舶减摇装置有许多种,()。 ①舭龙骨; ②船舶减摇鳍A①B②C①②都对D①②都不对

单选题下列有关舭龙骨描述正确的是() Ⅰ.用来减轻船舶横摇; Ⅱ.在长度方向,舭龙骨装在船中部,长度约在船长的1/4~1/3之内; Ⅲ.其宽度不能超出船的舷侧外板型线与船底板型线所围成的区域; Ⅳ.舭龙骨是承受船体总纵弯曲强度的构件之一。AⅠ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣBⅡ,Ⅲ,ⅣCⅠ,Ⅱ,ⅢDⅠ,Ⅲ,Ⅳ