单选题针对汽车起重机吊装时失稳的主要原因，应采取的预防措施有严格机械检查，严禁超载，以及（）。A做好吊装受力分析与工艺计算B吊装现场操作协调一致C打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定D对薄弱部位或杆件进行加固
单选题
针对汽车起重机吊装时失稳的主要原因，应采取的预防措施有严格机械检查，严禁超载，以及（）。
A
做好吊装受力分析与工艺计算
B
吊装现场操作协调一致
C
打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定
D
对薄弱部位或杆件进行加固
参考解析
解析：
起重机械失稳主要原因有超载、支腿不稳定、机械故障等，预防措施是针对这些原因制订的。本题采用汽车起重机替代一般的起重机械，突出了本题的考点：对支腿不稳定的针对性预防措施。因为有的起重机械不存在支腿不稳定的问题，如履带起重机。题干中的严格机械检查，严禁超载，是针对超载、机械故障采取的预防措施，因而针对支腿不稳定措施的选项应是C。A项是吊装作业前的必要工作，不是针对失稳采取的特定预防措施，B、D也不是针对“支腿”的措施，故都不是应选项。
相关考题：
起重机械超载、不稳固、操作不当都有可能造成机体失稳、倾翻的严重事故，应采取措施进行预防。下列关于防止起重机械失稳、倾翻的措施中，正确的是( )。A.桥式起重机应安装力矩限制器B.臂架式起重机不安装力矩限制器C.门座式起重机应安装防风防爬装置D.电葫芦允许不安装过卷扬限制器
起重机械失稳主要原因是由于超载、支腿不稳定、吊臂(或称扒杆)偏心过大、机械故障等。其预防措施有（ ）。A、严格机械检查B、严禁超载C、打好支腿并用道木和钢板垫实基础D、确保支腿稳定E、预压试验
某施工单位承建建筑面积为18354m2的某厂房项目，施工时使用了FO／23B型塔式起重机，吊装屋面时，由于违反起重吊装作业的安全规定，严重超载，造成变幅小车失控，塔身整体失稳倾斜，倒向施工场地内，将正在绑扎混凝土柱钢筋的2位工人砸死，起重机司机受重伤。作业中遇突发故障，应采取措施将吊物降落到安全地点，严禁吊物长时间悬挂在空中。
针对汽车起重机吊装时失稳的主要原因，应采取的预防措施有严格机械检查，严禁超载，以及（）。A、做好吊装受力分析与工艺计算B、吊装现场操作协调一致C、打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定D、对薄弱部位或杆件进行加固
吊装系统的失稳预防措施有（）。A、多机吊装时尽量采用同机型、吊装能力相同或相近的吊车B、严禁超载C、通过主副指挥实现多机吊装的同步D、缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置E、细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装
单选题起重机械超载、不稳固、操作不当都有可能造成机体失稳倾翻的严重事故，应采取措施进行预防。下列关于防止起重机械失稳、倾翻的措施中，正确的是( )。A桥式起重机应安装力矩限制器B臂架式起重机不安装力矩限制器C门座式起重机应安装防风防爬装置D电葫芦允许不支装过卷扬限制器
单选题针对汽车起重机吊装时失稳的主要原因，应采取的预防措施有严格机械检查，严禁超载，以及（）。A做好吊装受力分析与工艺计算B吊装现场操作协调一致C打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定D对薄弱部位或杆件进行加固
多选题吊装系统的失稳预防措施有（）。A多机吊装时尽量采用同机型、吊装能力相同或相近的吊车B严禁超载C通过主副指挥实现多机吊装的同步D缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置E细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装
判断题某施工单位承建建筑面积为18354m2的某厂房项目，施工时使用了FO／23B型塔式起重机，吊装屋面时，由于违反起重吊装作业的安全规定，严重超载，造成变幅小车失控，塔身整体失稳倾斜，倒向施工场地内，将正在绑扎混凝土柱钢筋的2位工人砸死，起重机司机受重伤。作业中遇突发故障，应采取措施将吊物降落到安全地点，严禁吊物长时间悬挂在空中。A对B错
多选题起重机失稳的主要原因有（ ）。A机械故障B超载C桅杆偏心过大D速度过快E支腿不稳定