JTl型通用式机车信号接收线圈引线电缆屏蔽层应单点接地。
非电气化区段JTl型通用式机车信号在每个芯片的电源入口端均加一个（）电容。
JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）断开时，表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息。
非电气化区段JTl型通用式机车信号采取的是高阻抗的（）接收。
电气化区段JTl型通用式机车信号，输出电路主要由点灯电路和（）构成。
电气化区段JTl型通用式机车信号输出电路采用（），不是直接连接。
JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）短接时，表示灵敏度适于接收电气化区段移频信息。A、“1”B、“2”C、“3”D、“4”
非电气化区段JTl型通用式机车信号的输入电路采用了（）耦合的阻抗变换电路。
JTl型通用式机车信号在接收非电气化区段移频信息时，550Hz接收灵敏度为（）。A、22mA±3mAB、26mA±4mAC、32mA±5mAD、40mA±6mA
非电气化区段JTl型通用式机车信号的软件，由制式选择程序、各制式（）、 输出点灯程序和检测程序等组成。
JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）短接时，表示灵敏度适于接收电气化区段移频信息。
JTl型通用式机车信号接收线圈安装位置不符合要求时，将影响电气化区段抗牵引电流干扰的能力。
JTl型通用式机车信号中，单套接收主机与双套接收主机的原理相同。
电气化区段JTl型通用式机车信号的电源是由（）构成的开关电源
填空题非电气化区段JTl型通用式机车信号的软件，由制式选择程序、各制式（）、 输出点灯程序和检测程序等组成。
填空题JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）断开时，表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息。
单选题JTl型通用式机车信号对非电气化区段50Hz交流计数的接收灵敏度（钢轨短路电流值）为（）。A0.75A+0.15AB0.75A±0.1AC1.05A~0.1AD1.05A+0.15A
填空题JTl型通用式机车信号主机板上条件线（）短接时，表示灵敏度适于接收电气化区段移频信息。
填空题非电气化区段JTl型通用式机车信号采取的是高阻抗的（）接收。
单选题JTl型通用式机车信号在接收非电气化区段移频信息时，8501~接收灵敏度为（）。A22mA±3mAB26mA±4mAC32mA±5mAD40mA±6mA
填空题电气化区段JTl型通用式机车信号，输出电路主要由点灯电路和（）构成。
填空题非电气化区段JTl型通用式机车信号在每个芯片的电源入口端均加一个（）电容。
填空题电气化区段JTl型通用式机车信号输出电路采用（），不是直接连接。
填空题非电气化区段JTl型通用式机车信号的输入电路采用了（）耦合的阻抗变换电路。
判断题JTl型通用式机车信号接收线圈安装位置不符合要求时，将影响电气化区段抗牵引电流干扰的能力。A对B错
填空题电气化区段JTl型通用式机车信号的电源是由（）构成的开关电源