单选题JTl型通用式机车信号在接收非电气化区段移频信息时,8501~接收灵敏度为()。A22mA±3mAB26mA±4mAC32mA±5mAD40mA±6mA

单选题
JTl型通用式机车信号在接收非电气化区段移频信息时,8501~接收灵敏度为()。
A

22mA±3mA

B

26mA±4mA

C

32mA±5mA

D

40mA±6mA


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

JTl型通用式机车信号可接收国产4信息移频、18信息移频、UM71移频、各种交臣计数轨道电路等多种制式的信号。

JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时,850HZ接收灵敏度为()。

JTl—CZ2000型机车信号带电源接线盒支持()接入,具备机车前后端接收线圈切换功能。A、单路接收线圈B、双路接收线圈C、移频接收线圈D、JTl型通用式机车信号接收线圈

JTl型通用式机车信号主机板上条件线()断开时,表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息。

非电气化区段JTl型通用式机车信号采取的是高阻抗的()接收。

JT-C机车信号在接收非电气化区段移频信息时,650HZ接收灵敏度为()。

在移频制式下,电气化区段JT-C系列机车信号设备接收750HZ移频信息时,机车信号的灵敏度(钢轨的短路电流值)为()。

JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时,550Hz接收灵敏度为()mA。A、100±10B、85±9C、70±7D、55±10

JTI型通用式机车信号主机板上条件线()断开时,表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息。A、“1”B、“2”C、“3”D、“4”

JTl型通用式机车信号主机板上条件线()短接时,表示灵敏度适于接收电气化区段移频信息。A、“1”B、“2”C、“3”D、“4”

JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时,650HZ主机接收灵敏度为()。

JTl型通用式机车信号在接收非电气化区段移频信息时,550Hz接收灵敏度为()。A、22mA±3mAB、26mA±4mAC、32mA±5mAD、40mA±6mA

JTl型通用式机车信号主机板上条件线()短接时,表示灵敏度适于接收电气化区段移频信息。

JTl型通用式机车信号统一采用移频接收传感器。

填空题JTl型通用式机车信号主机板上条件线()断开时,表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息。

填空题JT-C机车信号在接收电气化区段移频信息时,850HZ接收灵敏度为()。

填空题JTl型通用式机车信号主机板上条件线()短接时,表示灵敏度适于接收电气化区段移频信息。

填空题非电气化区段JTl型通用式机车信号采取的是高阻抗的()接收。

单选题JTl型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时,550Hz接收灵敏度(钢轨短路电流值)为()。A50mA±8mAB69mA±10mAC90mA±15mAD113mA±17mA

单选题JTI型通用式机车信号主机板上条件线()断开时,表示灵敏度适于接收非电气化区段移频信息。A“1”B“2”C“3”D“4”

判断题JTl型通用式机车信号可接收国产4信息移频、18信息移频、UM71移频、各种交臣计数轨道电路等多种制式的信号。A对B错

单选题JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时,650Hz接收灵敏度为()mA。A100±10B85±9C70±7D55±10

判断题JTl型通用式机车信号统一采用移频接收传感器。A对B错

单选题JTl型通用式机车信号主机板上条件线()短接时,表示灵敏度适于接收电气化区段移频信息。A“1”B“2”C“3”D“4”

填空题JT-C机车信号在接收非电气化区段移频信息时,650HZ接收灵敏度为()。