单选题离心泵最易受到汽蚀部位是()。A叶轮或叶片入口B叶轮或叶片出口C轮毂或叶片出口D叶轮外缘

单选题
离心泵最易受到汽蚀部位是()。
A

叶轮或叶片入口

B

叶轮或叶片出口

C

轮毂或叶片出口

D

叶轮外缘


参考解析

解析: 暂无解析

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什么是离心泵的汽蚀现象?

易产生汽蚀现象的是()。 A、漩涡泵B、往复泵C、离心泵

离心泵的抗汽蚀措施是增加()。 A、泵必须汽蚀余量B、泵装置有效汽蚀余量

轴封给离心泵带来的主要负面影响是() A.易发生汽蚀B.易发生汽缚C.降低效率D.限制了离心泵的压头和流量

什么是离心泵的汽蚀现象?汽蚀有何危害?

离心泵易产生汽蚀现象。

防止离心泵产生汽蚀的条件是()汽蚀余量应大于()汽蚀余量。

离心泵最容易受到汽蚀损害的部位是()。A、叶轮入口B、叶片入口C、叶轮出口D、叶片出口

什么是离心泵汽蚀?

离心泵最易发生气蚀的部位在哪里?

离心泵最易受到汽蚀部位是()。A、叶轮或叶片入口B、叶轮或叶片出口C、轮毂或叶片出口D、叶轮外缘

离心泵的小流量区工作易产生汽蚀。

何谓离心泵的“汽蚀”?怎样判断“汽蚀”,怎样处理?

离心泵入口管路阻力大和入口介质温度降低,易造成汽蚀发生。

什么叫离心泵的汽蚀现象,汽蚀有什么危害?

什么是离心泵汽蚀现象?

制氢原料油离心泵入口管路阻力人和人口介质温度降低,易造成汽蚀发生。

离心泵最易受到汽蚀损害的部位是()。A、叶轮或叶片入口;B、叶轮或叶片出口;C、轮毂或叶片出口;D、叶轮外缘。

离心泵最容易受到汽蚀损害的部位是()。A、叶轮或叶片入口;B、叶轮或叶片出口;C、轮毂或叶片出口;D、叶轮外缘。

因离心泵工作时,叶轮入口处压力最低,该处会有汽泡逸出,所以离心泵叶轮入口处受到的汽蚀破坏最严重。

离心泵最容易受汽蚀损害的部位是()。A、叶轮或叶片入口B、叶轮或叶片出口C、轮毂或叶片出口D、叶轮外缘

单选题易产生汽蚀现象的是()。A漩涡泵B往复泵C离心泵

填空题防止离心泵产生汽蚀的条件是()汽蚀余量应大于()汽蚀余量。

单选题一台离心泵的临界汽蚀余量越大,说明它()。A越不易发生汽蚀B越易发生汽蚀C是否容易发生汽蚀与临界汽蚀余量数值大小无关D不好说

问答题离心泵汽蚀的原因是什么?说出几种减小离心泵汽蚀的措施?

单选题轴封给离心泵带来的主要负面影响是()。A易发生汽蚀B易发生汽缚C降低效率D限制了离心泵的压头和流量

单选题当外阴部受到损伤时,最易形成血肿的部位是(  )。ABCDE

单选题离心泵最易受到汽蚀损害的部位是()。A叶轮或叶片入口B叶轮或叶片出口C轮毂或叶片出口D叶轮外缘