要定期检查调整柴油机()与气门间隙。 A、工作位置B、活塞质量C、配气定时D、轴瓦厚度
在直接换向基本原理中与实现柴油机换向无关的是______。A.配气定时B.供油定时C.起动定时D.曲柄排列
定时地开闭进、排气门，完成换气过程的机构是（）。A、配气机构B、凸轮轴C、配气相位D、气门
配气机构的主要作用是定时、定量地供给混合气，将废气排出气缸外。
下列哪个原因能引起噪音过大（）A、配气或供油定时不对B、进气系统短路C、水箱堵塞
在柴油机的各种定时中，喷油器开启时刻称为（）。A、配气定时B、喷油定时C、起动定时D、供油定时
直接换向柴油机与下列哪一项无关（）A、启动定时B、曲柄排列C、供油定时D、配气定时
可变配气定时控制机构有（）和（）的技术，并且由（）的方式。
（）可变配气定时机构，可同时改变进、排气的配气定时，也可改变气门升程。
影响柴油机机油消耗量的因素是（）。A、气门间隙B、配气定时C、轴瓦间隙D、机油黏度
柴油机长期运转后，在检查各缸配气定时中发现从第一缸开始各缸的进气提前角顺序逐缸减小，最可能的原因是（）A、各缸配气凸轮均有较大磨损B、定时齿轮安装不正确C、凸轮轴发生产扭曲变形D、凸轮轴发生了弯曲变形
如果凸轮轴刚度不足，工作时将发生弯曲变形，这会影晌配气定时。
进气控制系统类型主要有进气涡流控制，配气定时控制，增压控制，（）A、二次空气喷射控制B、EGRC、活性碳罐清洗控制D、进气谐振增压控制
四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。
进气控制系统类型通常有进气涡流控制，配气定时控制，增压控制，进气谐振增压控制。
单选题在柴油机的各种定时中，喷油器开启时刻称为（）。A配气定时B喷油定时C起动定时D供油定时
单选题直接换向柴油机与下列哪一项无关（）A启动定时B曲柄排列C供油定时D配气定时
填空题可变配气定时控制机构有（）和（）的技术，并且由（）的方式。
单选题在直接换向中与实现柴油机换向无关的是（）。A配气定时B供油定时C起动定时D曲柄排列
单选题定时地开闭进、排气门，完成换气过程的机构是（）。A配气机构B凸轮轴C配气相位D气门
填空题（）可变配气定时机构，可同时改变进、排气的配气定时，也可改变气门升程。