进气控制系统类型通常有进气涡流控制,配气定时控制,增压控制,进气谐振增压控制。

进气控制系统类型通常有进气涡流控制,配气定时控制,增压控制,进气谐振增压控制。


相关考题:

电控柴油机进气控制主要包括:()控制。A、空滤器B、进气节流C、进气涡流D、进气温度E、气门驱动

进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。

试述进气惯性增压控制系统(ACIS)的检修方法。

进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时,使进气空气控制阀开启,进气歧管的通道()。A、变短B、不变C、变长

可变进气涡流控制是ECM根据柴油机()信号,按ECM内部储存的程序对进气涡流强度进行控制,以满足柴油机在不同工况下对进气涡流强度的要求。A、转速B、时间C、负荷D、温度

气动控制系统的二位三通转阀用于控制一条气路的断通或一个气动装置的进气或放气。

二冲程柴油机控制扫气定时的设备是进气凸轮。

燃烧室内的各种空气涡流按涡流强度从强到弱的排序是:()A、进气涡流——压缩涡流——燃烧涡流B、燃烧涡流——压缩涡流——进气涡流C、压缩涡流——进气涡流——燃烧涡流D、压缩涡流——燃烧涡流——进气涡流

进气控制系统类型主要有进气涡流控制,配气定时控制,增压控制,()A、二次空气喷射控制B、EGRC、活性碳罐清洗控制D、进气谐振增压控制

简述进气惯性增压控制系统如何工作?

进气控制系统的功能是根据发动机()和()的变化,对发动机的进气进行控制。

柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括()A、可变进气涡流控制B、可变配气正时控制C、进气温度控制D、进气预热控制

谐波进气增压控制系统利用()产生的压力波来提高充气效率。

波长可变的谐波进气增压控制系统在低速时如何实现波长控制?

在采用动力阀控制系统控制进气时,若真空管路泄漏,将会使进气不足,影响发动机的动力性。

进气控制系统一般采用动力阀控制系统和()。

进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制,配气定时控制,增压控制,()A、二次空气喷射控制B、进气涡流控制C、活性碳罐清洗控制D、EGR

发动机集中管理系统中最主要的控制系统是()。A、怠速控制B、增压控制C、进气控制D、燃油喷射控制

()不是电控发动机谐波增压控制系统中的装置或部件。A、真空控制阀B、进气增压控制阀C、中间冷却器D、电子控制单元

进气谐振增压控制系统有电控可变进气管长度惯性增压系统和电控可变波长惯性增压系统(ACIS)

填空题进气控制系统的功能是根据发动机()和()的变化,对发动机的进气进行控制。

多选题以下关于可变进气通道控制的叙述中哪个是正确的()A在发动机高速运转时,进气控制阀打开,增大进气通道面积,降低了进气阻力B在发动机中负荷时,进气控制阀的开度最大C在发动机低速运转时,进气控制阀关闭,减小进气通道面积,提高了进气流速,加强了进气惯性作用,提高了进气效率D检查该系统能否正常工作,可以将发动机加速到2000r/min以上,观察进气控制阀的工作情况

单选题柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括()A可变进气涡流控制B可变配气正时控制C进气温度控制D进气预热控制

单选题进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制,配气定时控制,增压控制,()A二次空气喷射控制B进气涡流控制C活性碳罐清洗控制DEGR

判断题进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。A对B错

问答题简述进气惯性增压控制系统如何工作?

填空题谐波进气增压控制系统利用()产生的压力波来提高充气效率。