判断题方形系数增加,船舶总阻力减小。A对B错

判断题
方形系数增加,船舶总阻力减小。
A

B


参考解析

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相关考题:

在一定的棱形系数下,当浮心位置向首部移动时,船的兴波阻力减小,而漩涡阻力增加。()

船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所至。 A、减小/摩擦阻力减小B、增加/摩擦阻力增加,兴波阻力减小C、减小/形状阻力增加D、增加/摩擦阻力和形状阻力增加

船舶设置舭龙骨的作用是______。A.增加横摇阻力B.减少船舶横摇C.A和BD.减小固有横摇周期

船舶在浅水中航行时,船体阻力( ),冲程( )。A.增加;减小B.增加;增大C.减小;减小D.减小;增大

给定船舶的基本阻力取决于______。A.该船舶的方形系数CB和实际吃水B.该船舶的实际吃水和航速C.该船舶的长宽比L/B和航速D.该船舶的方形系数CB和长宽比L/B

对于给定的船舶,螺旋桨转数和吃水不变时,随着船速的增加,______。A.推力增大,阻力减小B.推力减小,阻力减小C.推力减小,阻力增大D.推力增大,阻力增大

船舶旋回中,会出现减速现象,这是因为:()A、船体斜航时,阻力增加B、舵阻力增加C、推进器效率降低D、船体斜航时,阻力减小

当管径一定时,可通过()措施稳定排水立管压力增大通水能力。A、减小终限流速,增大水舌阻力系数B、增大终限流速,增大水舌阻力系数C、减小终限流速,减小水舌阻力系数D、增大终限流速,减小水舌阻力系数

船舶入水部分的体积与同等长宽深得长方形体积的比率称为()。A、船舶排水系数B、船舶容积系数C、船舶入水系数D、船舶方形系数

船舶装载量增加、吃水(),使航行时阻力增大,船速将(),则主机负荷加重,转速将()。A、增加;减慢;下降B、减小;加快;下降C、增加;减慢;升高D、减小;加快;升高

随总矿化度增加,地层水中溶解气量将(),地层水的压缩系数将()。A、增加;增加B、增加;减小C、减小;增加D、减小;减小

小攻角范围内,在同一攻角下,随着弯度的增加其升力系数(),阻力系数()。A、减小,减小B、减小,增大C、增大,减小D、增大,增大

保持马赫数和重量不变,高度增加()A、阻力系数减小B、迎角减小C、迎角增加

飞机在平飞过程中,当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时,总阻力将如何变化?()A、由于诱导阻力增加而引起总阻力增加B、由于寄生阻力增加而引起总阻力增加C、由于诱导阻力减小而引起总阻力减小

平飞未加速过程中,当重量减小,下列说法正确的是()A、最小阻力减小,最小阻力速度减小B、最小阻力增加,最小阻力速度减小C、最小阻力增加,最小阻力速度增加

判断题棱形系数增加,船的总阻力也增加。A对B错

单选题在船舶的主机转速一定时,下列哪项是正确的?()A随着速度的增加,船舶推力增加,阻力也增加B随着速度的增加,船舶推力增加,阻力也减小C随着速度的增加,船舶推力减小,阻力增加D随着速度的增加,船舶推力减小,阻力也减小

单选题随着直管内流体流速的提高,流体的直管流动阻力损失和摩擦系数()。A都增大B都减小C阻力损失减小,摩擦系数增大D阻力损失增大,摩擦系数减小

单选题对于给定的船舶,螺旋桨转数和吃水不变时,随着船速的增加:().A推力增大,阻力减小B推力减小,阻力减小C推力减小,阻力增大D推力增大,阻力增大

单选题船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所致。A减小/摩擦阻力减小B增加/摩擦阻力增加,兴波阻力减小C减小/形状阻力增加D增加/摩擦阻力和形状阻力增加

单选题船舶设置舭龙骨的作用是()A增加横摇阻力B减少船舶横摇CA和BD减小固有横摇周期

单选题小攻角范围内,在同一攻角下,随着弯度的增加其升力系数(),阻力系数()。A减小,减小B减小,增大C增大,减小D增大,增大

判断题方形系数增加,船舶总阻力增加。A对B错

单选题下列哪种船型的船舶航向稳定性好?()A船舶的长宽比大,船舶的方形系数大B船舶的长宽比小,船舶的方形系数小C船舶的长宽比大,船舶的方形系数小D船舶的长宽比小,船舶的方形系数大

单选题船舶在加速过程中,随着时间的增加()。A船速增加,船舶阻力减小B船速增加,船舶阻力增加C船速增加,船舶的大小不变D船速增加,船舶的舵效变差

单选题随总矿化度增加,地层水中溶解气量将(),地层水的压缩系数将()。A增加;增加B增加;减小C减小;增加D减小;减小

单选题船舶入水部分的体积与同等长宽深得长方形体积的比率称为()。A船舶排水系数B船舶容积系数C船舶入水系数D船舶方形系数