汽车最小转弯半径的影响因素:转向轮最大转角越大,轴距越短,轮距越小和参转向的车轮数越多时,汽车的最小转弯半径越小。() 此题为判断题(对，错)。
最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。() 此题为判断题(对，错)。
汽车最小转弯半径是指汽车回转时哪个车轮回转曲线行走轨迹的半径？( )A.后内轮B.前外轮C.后外轮D.前内轮
设汽车在水平地面转弯时与地面的静摩擦力已达到最大值，当汽车的速度增大到原来的2倍时，要使汽车安全转弯，则（ ）A.汽车转弯的半径应增大到原来的2倍B.汽车转弯的半径应增大到原来的4倍C.汽车转弯的半径应减小到原来的1/2D.汽车转弯的半径应减小到原来的1/4
汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，转向角与坡度角，纵向和横向通过半径，转弯半径和车轮半径。
汽车通过性的几何参数有：最小离地间隙，纵向通过半径，横向通过半径，接近角，离去角和（）等。A、最大转弯半径B、最大功率C、最小转弯半径D、最小功率
最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。
汽车通过性的几何参数有：（）、接近角、离去角、纵向通过半径、最小转弯直径和转弯通道圆。
汽车的机动性评价参数主要包括车辆转弯宽度、突伸距和（）。A、前外轮最小转弯半径；B、最小离地间隙；C、汽车的车身长度。
企业内机动车辆最小转弯半径规定了（）的最小转弯半径。A、平板车B、汽车带一辆挂车C、二轴载重汽车D、三轮车、电瓶车
为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道，凡小于250m半径的曲线路段需要设置（）。
线路的最小平曲线半径应（）汽车的最小转弯。A、小于B、等于C、大于D、不可比较
108t自卸汽车运输转弯曲线半径最小可达（）。A、5-10mB、10-15mC、15-20mD、20-25m
汽车（）转弯半径R表示汽车在最小面积内回转能力的机动性指标，表明汽车能通过（）转弯地带或绕开不可越过障碍物的的能力A、最小；狭窄B、最大；狭窄C、瞬时；狭窄D、给定；较窄
汽车通过性的几何参数有：（）、纵向通过半径、横向通过半径、接近角、离去角等。A、最大转弯半径B、最大离地间隙C、最小转弯半径D、最小离地间隙
汽车通过性的几何参数有最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过半径、横向通过半径、车轮半径以及（）和转弯通道最小宽度。A、最小转弯半径B、最大转弯半径C、滚动阻力D、加速度
汽车几何参数有最小离地间隙h，（），离去角p，纵向通过半径p，横向通过半径p’，最小转弯半径R，（）（指公称半径），汽车车高日。 A、接近角q；车轮半径rB、离去角p；接近角aC、接近距；转弯半径D、转向角；车宽
判断题最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。A对B错
单选题汽车的机动性评价参数主要包括车辆转弯宽度、突伸距和（）。A前外轮最小转弯半径；B最小离地间隙；C汽车的车身长度。
单选题汽车通过性的几何参数有：最小离地间隙，纵向通过半径，横向通过半径，接近角，离去角和（）等。A最大转弯半径B最大功率C最小转弯半径D最小功率
填空题为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道，凡小于250m半径的曲线路段需要设置（）。
填空题为保证汽车在转弯时不侵占相邻车道，凡（）250m半径的曲线路段，均需要相应（）。
多选题企业内机动车辆最小转弯半径规定了（）的最小转弯半径。A平板车B汽车带一辆挂车C二轴载重汽车D三轮车、电瓶车
单选题（）属于汽车的动力性能A爬坡性能B最小转弯半径C汽车的最小离地间隙D纵向通过角