为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道,凡小于250m半径的曲线路段需要设置()。

为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道,凡小于250m半径的曲线路段需要设置()。


相关考题:

动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线,通过曲线半径为250m曲线时,限速()km/h。 A、40B、20C、30D、15

矿用固定公路曲线半径在()以上时,可以不设超高。A、100mB、200mC、150mD、250m

汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()。

动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线,通过曲线半径为250m曲线时,限速15km/h;不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。

动车组在机车回送时,途中不得通过半径小于()的曲线:A、100mB、150mC、180mD、250m

动车组一般情况下不得通过半径小于()的曲线,通过曲线半径为250m曲线时,限速15km/h。A、600mB、350mC、250m

为保证汽车在转弯时不侵占相邻车道,凡()250m半径的曲线路段,均需要相应()。

某双车道公路转弯路段需加宽,若其上行驶汽车后轴至前保险杠距离为5米,转弯半径R=125米,则加宽值应为()。A、0.2B、0.1C、0.05

通车道路选择平曲线半径时,半径不能小于()。

动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线,通过曲线半径为250m曲线时,限速()。A、20km/hB、7km/hC、45km/hD、15km/h

《公路工程技术标准》规定,当平曲线半径小于()时,应在曲线上设置超高。A、一般最小半径B、极限最小半径C、不设超高最小半径D、250m

线路的最小平曲线半径应()汽车的最小转弯。A、小于B、等于C、大于D、不可比较

地铁:最小曲线半径在正线上一般取(),困难地段不小于250m。

驾驶出租汽车通过立交桥、桥涵时,可能存在的风险有()。A、雨天行车下穿式桥涵易积水B、匝道路段,转弯半径小、视野有限C、驶出匝道汇入主车道D、横风

关于加宽的说法正确的是()。A、保持车辆进行曲线运动所需的向心力B、保证汽车在转弯中不侵占相邻车道C、加大路面对车轮的横向摩擦力D、为了拓宽人行道宽度

填空题汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时,曲线内侧行车轨迹较道路中线处短,因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡;又由于半径小的曲线上有超高,故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡;为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶,应将弯道处的纵坡()。

判断题当圆曲线半径小于或等于250m时,应在圆曲线范围内设置加宽,每条车道加宽值应符合规范规定。A对B错

判断题匝道圆曲线半径R≤250m时,应根据通行的车型对每条车道进行加宽。A对B错

判断题隧道位于平曲线半径小于或等于250m的地段时,应在曲线外侧加宽。()A对B错

多选题关于平面线形设计的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A各级公路不论转角大小均应敷设曲线,并宜选用加大的圆曲线半径,转角过小时,不应设置较短的圆曲线B设计速度小于或等于40km/h的双车道公路,两相邻反向圆曲线无超高、加宽时可径相衔接C设计速度小于或等于40km/h的双车道公路,两相邻反向圆曲线无超高有加宽时应设置长度不小于10m的加宽过渡段D设计速度小于或等于40km/h的双车道公路,两相邻反向圆曲线设有超高时,地形条件特殊困难路段的直线长度不小于10m

多选题根据《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)规定,关于公路加宽标准,说法正确的有下列哪些选项?(  )A二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于250m时,应设置加宽B圆曲线上的路面加宽应设置在圆曲线的内侧C各级公路的路面加宽后,路基也应相应加宽D双车道公路当采取强制性措施实行分向行驶的路段,其圆曲线半径较小时,内侧车道的加宽值应小于外侧车道的加宽值,设计时应通过计算确定其差值

填空题为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道,凡小于250m半径的曲线路段需要设置()。

填空题为保证汽车在转弯时不侵占相邻车道,凡()250m半径的曲线路段,均需要相应()。

填空题通车道路选择平曲线半径时,半径不能小于()。

单选题动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线,通过曲线半径为250m曲线时,限速()。A20km/hB7km/hC45km/hD15km/h

判断题动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线,通过曲线半径为250m曲线时,限速15km/h;不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。A对B错

单选题关于加宽的说法正确的是()。A保持车辆进行曲线运动所需的向心力B保证汽车在转弯中不侵占相邻车道C加大路面对车轮的横向摩擦力D为了拓宽人行道宽度