单选题列检作业布局的原则是”强化两端、优化中间、把住()入口关。A造修质量B支线C干线

单选题
列检作业布局的原则是”强化两端、优化中间、把住()入口关。
A

造修质量

B

支线

C

干线


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

接触网停电作业需把好()关:()A、准备作业把住安全措施审核关B、开始作业把住停电设备确认关C、作业过程把住高空操作受力关D、作业完毕把住修后设备运用关E、再接新票把住旧票手续结束关

列检作业布局的原则是”强化两端、优化中间、把住()入口关。A、造修质量B、支线C、干线

列检作业场的布局要满足铁路运输()的需要。A、安全B、发展C、畅通D、生产

铁路局可根据列检作业场所在站区的()和枢纽小运转列车的开行等情况,在确保始发列车达到“全面检全面修”质量标准的前提下,制定始发作业重点检查范围。A、装卸作业B、调车作业C、列检布局D、运输需要

列检作业场的设置原则是什么?

列检作业原则是按照“到达打基础、始发看重点、中转保畅通”的列车技术作业要求,强化到达作业发现故障和处理故障能力。

按照“强化两端、()、把住干线入口关”的原则进行列检作业布局,全面强化路网性、区域性编组站的特级列检作业场及处在500km左右列检安全保证距离位置上和编组作业量较大、大量装卸货物车站的一级列检作业场的列车技术作业能力。

列检作业场()现场检车员,按作业对数根据列检工长的派班分组情况,按照列检作业场进入现场行走标识到达各自中间或两端待检室进行待检。A、双号B、单号C、当班

列检所要用先进、可靠、()的装备强化列检所的作业和安全防范能力A、成熟B、实用C、科学D、过硬

如何强化客列检及乘务作业控制?

优化列检布局的基本含义和原则是什么?

二级列检作业场所在车站的到达、始发及有调中转列车,可由铁路局在确保运输安全的前提下,根据()、列检安全保证距离及作业量等确定列车的人工检查作业地点。A、运输需要B、列检作业布局C、治安环境D、装卸作业

TFDS动态检车室设在(),也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。A、铁路局B、列检作业场C、铁路局监测站D、车辆段

列检作业布局的原则是什么?

问答题如何强化客列检及乘务作业控制?

问答题优化列检布局的基本含义和原则是什么?

问答题列检作业布局的原则是什么?

填空题按照“强化两端、()、把住干线入口关”的原则进行列检作业布局,全面强化路网性、区域性编组站的特级列检作业场及处在500km左右列检安全保证距离位置上和编组作业量较大、大量装卸货物车站的一级列检作业场的列车技术作业能力。

多选题二级列检作业场所在车站的到达、始发及有调中转列车,可由铁路局在确保运输安全的前提下,根据()、列检安全保证距离及作业量等确定列车的人工检查作业地点。A运输需要B列检作业布局C治安环境D装卸作业

单选题列检作业场()现场检车员,按作业对数根据列检工长的派班分组情况,按照列检作业场进入现场行走标识到达各自中间或两端待检室进行待检。A双号B单号C当班

判断题列检作业原则是按照“到达打基础、始发看重点、中转保畅通”的列车技术作业要求,强化到达作业发现故障和处理故障能力。A对B错

单选题列检所要用先进、可靠、()的装备强化列检所的作业和安全防范能力A成熟B实用C科学D过硬

单选题列车动态检查作业由TFDS动态检车员在()的TFDS检查终端进行,动态检车室设在列检作业场,也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。A动态检车室B动态工作室C值班室

单选题各铁路局应按照()原则,根据列检作业场布局和运输组织实际,在全面强化到达作业和运输安全的前提下,确定本枢纽或站区的始发作业及有调中转作业加挂车辆的技术检查作业范围和质量标准,并报铁道部备案。A强化两端、简化中间B强化到达、优化始发C强化人检、优化机检

单选题液压铰链舱盖由四块两两铰接的盖板组成,开舱时应先开()铰接盖板,关舱时后关()铰接盖板。A两端;中间B中间;两端C中间;中间D两端;两端

问答题列检作业场的设置原则是什么?

多选题接触网停电作业需把好()关:()A准备作业把住安全措施审核关B开始作业把住停电设备确认关C作业过程把住高空操作受力关D作业完毕把住修后设备运用关E再接新票把住旧票手续结束关