列检作业布局的原则是”强化两端、优化中间、把住（）入口关。A、造修质量B、支线C、干线
列检作业布局的原则是”强化两端、优化中间、把住（）入口关。
- A、造修质量
- B、支线
- C、干线
相关考题：
铁路局可根据列检作业场所在站区的（）和枢纽小运转列车的开行等情况，在确保始发列车达到“全面检全面修”质量标准的前提下，制定始发作业重点检查范围。A、装卸作业B、调车作业C、列检布局D、运输需要
按照“强化两端、（）、把住干线入口关”的原则进行列检作业布局，全面强化路网性、区域性编组站的特级列检作业场及处在500km左右列检安全保证距离位置上和编组作业量较大、大量装卸货物车站的一级列检作业场的列车技术作业能力。
二级列检作业场所在车站的到达、始发及有调中转列车，可由铁路局在确保运输安全的前提下，根据（）、列检安全保证距离及作业量等确定列车的人工检查作业地点。A、运输需要B、列检作业布局C、治安环境D、装卸作业
填空题按照“强化两端、（）、把住干线入口关”的原则进行列检作业布局，全面强化路网性、区域性编组站的特级列检作业场及处在500km左右列检安全保证距离位置上和编组作业量较大、大量装卸货物车站的一级列检作业场的列车技术作业能力。
多选题二级列检作业场所在车站的到达、始发及有调中转列车，可由铁路局在确保运输安全的前提下，根据（）、列检安全保证距离及作业量等确定列车的人工检查作业地点。A运输需要B列检作业布局C治安环境D装卸作业
单选题列车动态检查作业由TFDS动态检车员在（）的TFDS检查终端进行，动态检车室设在列检作业场，也可根据列检作业场和TFDS探测站的布局进行多径路集中设置或远程集中设置。A动态检车室B动态工作室C值班室
单选题各铁路局应按照（）原则，根据列检作业场布局和运输组织实际，在全面强化到达作业和运输安全的前提下，确定本枢纽或站区的始发作业及有调中转作业加挂车辆的技术检查作业范围和质量标准，并报铁道部备案。A强化两端、简化中间B强化到达、优化始发C强化人检、优化机检
多选题接触网停电作业需把好（）关：（）A准备作业把住安全措施审核关B开始作业把住停电设备确认关C作业过程把住高空操作受力关D作业完毕把住修后设备运用关E再接新票把住旧票手续结束关